Ferrari 360 Modena

Jak wygląda Ferrari każdy dobrze wie. Ma być niskie, szerokie i czerwone. Podobnie jak to, że jest piekielnie drogie i szybkie.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Jak Ferrari Modena jest szybkie nie każdy ma przyjemność się przekonać.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

W naszym kraju jest niestety zbyt mało miejsc do rozpędzenia takiej maszyny.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Mieliśmy możliwość sprawdzić na własnej skórze co potrafią czerwone diabły ze słonecznej Italii.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Trzy sztuki włoskiej piękności, dzięki Martini Polska trafiły w nasze ręce.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Pojechaliśmy nimi na lotnisko aeroklubu w Pruszczu Gdańskim, gdzie bez kłopotu można było wycisnąć z nich wszystko co się da.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Od momentu startu, do przekroczenia pierwszej setki mija niewiele ponad 4 sekundy.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Podczas jazdy z wciśniętym pedałem gazu do samej podłogi auto potrafi spalić nawet 30 litrów paliwa na 100 km.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Pod tylną szybą Modeny, na pokaz został wystawiony ważący niewiele ponad 180kg silnik. Dzieło włoskiej myśli technicznej bez turbo, z zaledwie 3,6l produkuje moc równą 400KM. Dla porównania, zachowując te proporcje litrowy silnik musiałby dysponować aż 112KM. Prędkość maksymalna tej włoskiej strzały oscyluje w okolicy 300km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Ferrari to jednak nie tylko silnik. O dziwo auto ma całkiem spory bagażnik o pojemności 220litrów.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Wnętrze pojazdu budzi mocno mieszane uczucia. Z jednej strony wysokiej jakości skóry, piękne detale, aluminium.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Z drugiej zaś strony bez kłopotu można znaleźć elementy, którym, delikatnie mówiąc co nieco brakuje. Chociażby daszki przeciwsłoneczne, wyglądające jakby robiono je w pośpiechu.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Wszystkie elementy zarówno dobre jak i te złe przyćmiewa jeden - dźwięk silnika.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Niestety dźwięk motoru to nie tylko zaleta. Sposób jego zamocowania, zaraz za kabiną oraz izolacja, jedynie tworzywem pleksi powoduje, że dłuższa jazda może stać się udręką.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Przejazd przez wyższe progi zwalniające jest niemożliwa za względu na niskie zawieszenie pojazdu.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

Pomijając jednak wszystkie niedogodności i zalety tego samochodu, jest on już legendą.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *

I nic, ani nikt nie jest w stanie spowodować, że przestaniemy nagle marzyć o czerwonym samochodzie z logiem czarnego konia na żółtym tle.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RAGE-RACE *