Fakty i mity o autach poleasingowych

Zakup samochodu po leasingu wiąże się z wieloma wątpliwościami. Takie auta mogą mieć wyższe przebiegi niż te należące do prywatnych właścicieli, ale są pod stałą kontrola techniczną. Jakie są inne zalety i wady samochodów poleasingowych? Co warto o nich wiedzieć by przestać się ich obawiać?

8 grudnia 2016, 12:31

1 z 6Czy warto kupić auto poleasingowe?

Auta używane są w Polsce bardzo popularne. W trzech kwartałach 2016 r. polski rynek wtórny samochodów obejmował niemal 2 mln pojazdów, czyli o ponad 7 proc. więcej niż w tym samym okresie 2015 r. W tym było ponad 698 tys. pierwszych rejestracji używanych samochodów sprowadzonych do Polski spoza granic oraz niemal 1,3 mln aut, które zmieniły właściciela w Polsce.
Warto wiedzieć, że używany samochód możemy kupić nie tylko bezpośrednio od właściciela czy w komisie, ale także z salonów aut poleasingowych i pokontraktowych. Znajdziemy tam pojazdy, które wcześniej były używane przez firmy. Warto przyjrzeć się tej ofercie, bo choć o autach pochodzących z leasingu lub z tzw. flot krążą różne opinie, to nie ulega wątpliwości, że są one tańsze od nowych i pewniejsze od komisowych.

2 z 6Przebieg i stan techniczny

Na wstępie warto wyjaśnić, że leasing leasingowi nierówny. Warto zwracać uwagę na pojazdy, które nie tylko były sfinansowane, ale również zarządzane i serwisowane przez wyspecjalizowanych operatorów. Trzeba więc rozróżnić samochód poleasingowy, który do tej pory najczęściej był kojarzony z samochodem pochodzącym z windykacji od samochodu będącego pod stałą kontrolą serwisową firmy leasingowej.

Z kolei samochody pokontraktowe to te, które pochodzą z tzw. flot firm zajmujących się profesjonalnym zarządzaniem samochodami służbowymi używanymi przez małe, duże i średnie przedsiębiorstwa. Pojazdy te to najczęściej modele 3-4-letnie, ponieważ właśnie tyle średnio "pracują" w firmach. Faktem jest, że często mają one wyższe przebiegi niż pojazdy oferowane przez indywidualnych użytkowników. Warto jednak pamiętać, że przebieg jest tutaj gwarantowany, samochody pochodzą z polskich salonów i znana jest pełna historia pojazdu.

3 z 6Wybór marek, modeli i typów nadwozia

Prawdą jest, że wśród menedżerów flot pewne modele cieszą się szczególnie dużą popularnością i są częściej wybierane do flot firmowych. Przez ten pryzmat oferta samochodów pokontraktowych może wydawać się wąska, niedająca zbyt dużego wyboru. Jednakże w leasingu z tzw. pakietem serwisowym dostępna jest pełna gama samochodów różnych marek i modeli w tym auta miejskie, SUV-y, minivany, jak również limuzyny.

4 z 6Wyposażenie

Bardzo podstawowe wyposażenie - to kolejna stereotypowa opinia o samochodach pokontraktowych. Coraz częściej, kupując takie auto, spotkamy się z dobrze skonfigurowanymi parametrami technicznymi, jak i optymalnym wyposażeniem. Już kilka lat temu firmy zarządzające flotami zaczęły stopniowo odchodzić od pozyskiwania do kontraktów flotowych samochodów w standardzie basic, upatrując w nich sposobu na obniżenie ceny swojej oferty. Zauważono, że samochody lepiej skonfigurowane, mimo że są droższe na etapie zakupu nowego samochodu, cieszą się większym zainteresowaniem na rynku wtórnym i pozwalają na uzyskiwanie lepszych cen sprzedaży.

5 z 6Finansowanie

Samochody pokontraktowe trafiają na rynek wtórny w dwojaki sposób. Pierwszym sposobem jest sprzedaż takich samochodów za pośrednictwem otwartych lub zamkniętych aukcji do wyspecjalizowanych pośredników - autohandli - to tzw. kanał hurtowy. Drugim jest bezpośrednia sprzedaż samochodów końcowemu użytkownikowi lub nabywcy. Najczęściej dostępne są w różnych opcjach finansowania - można je sfinansować w leasingu albo kupić za gotówkę lub na kredyt. Atutem aut pokontraktowych sprzedawanych przez firmy leasingowe jest wystawiana faktura VAT.

Taki dokument trudno będzie nam uzyskać, jeśli auto kupowane jest w komisie lub od indywidualnego sprzedawcy. W tych przypadkach dominują umowy kupna-sprzedaży lub faktury VAT-marża, które wiążą się z dodatkowym obowiązkiem opłacenia podatku (2 proc. od wartości pojazdu). Kupując więc auto pokontraktowe od firmy leasingowej unikamy dalszych podatków, a dodatkowo mamy możliwość odliczenia podatku VAT w przypadku, gdy chcemy kupić samochód na firmę.