Fabia 1.9 TDI JC Auto

Design karoserii nie uległ diametralnym zmianom. W celu odelżenia auta zamontowano poligęglanowe szyby oraz elementy poszycia z laminatu.

Gwintowane zawieszenie obniża nieco karoserię, a także przeciwdziała unoszeniu przodu podczas rozpędzania.

Tylną część karoserii Fabii TDI JC Auto obejrzy większość kierowców innych aut. Nawet, posiadacze Ferrari nie mogą czuć się pewnie.

Mimo zastosowania szerokich opon, auto ma wciąż problemy z trakcją. Ponad 500 Nm dostępnych od niskich obrotów niestety wygrywa z napędem na jedną oś.

Tylna klapa, błotniki, maska oraz drzwi pasażera są wykonane z laminatu, dzięki czemu auto schudło o kilkanaście kilogramów.

220 km/h na końcu prędkościomierza to za mało, dla zmodyfikowanej Fabii. Niewielkie auto pojedzie 70 km/h szybciej!

Ułamek sekundy po puszczeniu sprzęgła opony zaczną się stopniowo zamieniać w dym, granulat i czarny ślad na asfalcie... 338 KM i 500 NM to brutalna siła.

Liczne zmiany mechaniczne gwarantują, że Fabia może bez kompleksów stawać w szranki z benzynowymi samochodami z turbodoładowaniem.

Potężny wlot powietrza do intercoolera, chwyt powietrza na masce oraz sportowe zapinki zdradzają, że diesel pod maską Fabii nie służy do ekonomicznej jazdy, tylko do sportu.

Z wnętrza usunięto wygłuszenia, tapicerkę, większość plastików oraz fotele. Na ich miejsce trafiło siedzenie kubełkowe oraz sportowa kierownica.