Electric Networked-Vehicle

None

1 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

2 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

3 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

4 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

5 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

6 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

7 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

8 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

9 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

10 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

11 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

12 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

13 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

14 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

15 z 15Pojazd przyszłości

Obraz
© zdjęcie producenta

Pojazd EN-V to elektrycznie napędzana, dwuosobowa kapsuła z włąsnym modułem GPS. Połączona z innymi w sieć, dzięki sensorom i kamerom, może sama obierać drogę i unikać zderzeń z innymi uczestnikami ruchu. Całość zabudowana jest nadwoziem z akrylu i włókien węglowych, tak aby waga nie przekraczała 500kg. To zapewnia kapsule zasięg 40km.

Wybrane dla Ciebie