Edo Competition Porsche 996 Turbo
None
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
Edo Competition Porsche 996 Turbo
Jeden z najbardziej kultowych samochodów w dziejach doczekał się kuracji wzmacniającej w firmie Edo Competition. Zastosowanie nowej turbosprężarki wywindowało moc do 585 KM, a moment obrotowy skoczył do piekielnych 780 Nm. Dzięki temu bolid mknie do „setki” w 3,7 sekundy, a skektakl przyśpieszania kończy się przy 343 km/h... Okiełznanie potwornej maszyny ułatwiają zmodyfikowane hamulce, lepsze opony oraz sportowe zawieszenie.
