WAŻNE
TERAZ

Nokaut w półfinale. Znamy pierwszą finalistkę Rolanda Garrosa

Eagle E-Type

None

1 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

2 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

3 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

4 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

5 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

6 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

7 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

8 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

9 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

10 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

11 z 11Wskrzeszenie legendy

Obraz
© zdjęcie producenta

Zainspirowani legendarnym modelem Jaguara konstruktorzy z niewielkiej manufaktury o nazwie Eagle przedstawili współczesną wersję E-Type’a.

Nowa wersja brytyjskiego roadstera jest napędzana sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 4,7 l. Jednostka dysponuje mocą 310 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym o wartości 460 Nm. Motor, dzięki pięciostopniowej przekładni manualnej, napęd przekazuje na tylną oś. Dzięki takiej konfiguracji, ważący 1 008 kg samochód rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund, zaś jego maksymalna prędkość to 258 km/h. Mimo, że dane nie są imponujące, jednak jak podaje firma w informacji prasowej współczynnik mocy do masy pojazdu jest identyczny, jak w przypadku współczesnych modeli Porsche 911.

Auto może być bardzo udaną konstrukcją, nie tylko z powodu pierwowzoru. Brytyjska firma Eagle zajmuje się renowacją wszelkiego rodzaju modeli E-Type.

Ceny oraz inne szczegóły dotyczące tego niewątpliwie ładnego pojazdu zostaną ujawnione już wkrótce.

lop/

Wybrane dla Ciebie