Dakar 2009 - przygotowania

None

1 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Stephane Peterhansel - kierowca:
"Jestem bardzo ciekawy co przyniesie nam Argentyna i Chile. Byłem w obu krajach wcześniej - w 2005 r. startowałem w Por Las Pampas Rally. To był bardzo długi i wymagający rajd, ale jednocześnie doskonały trening, bo teraz mamy jakieś wyobrażenie o tym, co na nas czeka w Dakarze 2009. Prowadziłem nowego Racing Lancera podczas jego debiutu w rajdzie Portalegre 500 w Portugalii, gdzie wygraliśmy. To bardzo krzepiący i umacniający nas wynik. Odbyliśmy mnóstwo testów nowym samochodem i nie było z nim żadnych kłopotów. Silnik Diesla jest mocniejszy i ma naturalnie większy moment obrotowy, zrobiliśmy duże postępy z nastawieniami zawieszenia. Mogę powiedzieć, że Racing Lancer jest jednym z najlepiej przygotowanych samochodów, jakimi miałem możliwość startować podczas mej współpracy z Mitsubishi. Jest bardzo wygodny i pewny w prowadzeniu, nawet na nierównych trasach i przy skokach."

2 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Hiroshi Masuoka - kierowca:
"Racing Lancer z 3-litrowym turbodieslem V6 pod maską był przygotowany przez centrum badawczo rozwojowe Mitsubishi Motors w Okazaki, a ja brałem udział w tych pracach od samego początku. Silnik ma ogromny moment obrotowy, a sposób w jaki samochód przyspiesza jest zdumiewający. Jednocześnie auto jest bardzo oszczędne. Dzięki temu możemy tankować mniej paliwa, co oznacza mniejszą masę na odcinku. Przenosiny z Afryki do Ameryki Południowej są ogromną zmianą, zmieni się także atmosfera w porównaniu z poprzednimi Dakarami. Będziemy rywalizować w całkowicie nowych samochodach, na nieznanym terenie, ale czuję, że mogę walczyć o zwycięstwo. Postaram się jak najwięcej korzystać ze swego doświadczenia, które zgromadziłem od pierwszego startu w 1987 r. Jeśli uda mi się jechać bezbłędnie i czysto, unikając kłopotów, przyjdzie jak najlepszy rezultat".

3 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Stephane Peterhansel - kierowca:
"Jestem bardzo ciekawy co przyniesie nam Argentyna i Chile. Byłem w obu krajach wcześniej - w 2005 r. startowałem w Por Las Pampas Rally. To był bardzo długi i wymagający rajd, ale jednocześnie doskonały trening, bo teraz mamy jakieś wyobrażenie o tym, co na nas czeka w Dakarze 2009. Prowadziłem nowego Racing Lancera podczas jego debiutu w rajdzie Portalegre 500 w Portugalii, gdzie wygraliśmy. To bardzo krzepiący i umacniający nas wynik. Odbyliśmy mnóstwo testów nowym samochodem i nie było z nim żadnych kłopotów. Silnik Diesla jest mocniejszy i ma naturalnie większy moment obrotowy, zrobiliśmy duże postępy z nastawieniami zawieszenia. Mogę powiedzieć, że Racing Lancer jest jednym z najlepiej przygotowanych samochodów, jakimi miałem możliwość startować podczas mej współpracy z Mitsubishi. Jest bardzo wygodny i pewny w prowadzeniu, nawet na nierównych trasach i przy skokach."

4 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Dominique Serieys (dyrektor zespołu):
"Mamy na swoim koncie długą listę zwycięstw w Dakarze i jesteśmy niepokonani od 2001 r. W południowej Ameryce będziemy bronić swojej pozycji. Po raz pierwszy wyruszymy na trasę całkowicie nowymi samochodami i staraliśmy się upewnić w ich skuteczności i niezawodności, tak, by nic nie zostało pozostawione przypadkowi. Racing Lancer wygrał już swój dziewiczy rajd w pierwszym podejściu, rywalizując z mocnymi konkurentami podczas październikowego Baja Portalegre 500 w Portugalii. To bez wątpienia było budujące, ale Dakar 2009 będzie zupełnie innym wyzwaniem. Nasi czterej kierowcy są szybcy, przygotowani i zmotywowani".

5 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Osamu Nakayama (szef zespołu i prezydent MMSP):
"Jedziemy do Południowej Ameryki ze sprecyzowanym celem - zdobycia ósmego z rzędu zwycięstwa w rajdzie Dakar. Mitsubishi jest niepokonane w tej unikatowej imprezie od 2001 r., i każdy w zespole jest maksymalnie nastawiony na to, by ta sytuacja nie uległa zmianie. Wszyscy chcemy, by rajdowa kariera Racing Lancera rozpoczęła się w najlepszy z możliwych sposobów. Dakar 2009 będzie pierwszą, tak ważną imprezą sportową, w której Mitsubishi wystawi samochody z silnikami Diesla, więc to bardzo ważny moment dla nas. Wiem, że mogę liczyć na doskonale przygotowanych i doświadczonych ludzi - kierowców i ich pilotów, oraz pozostałych niestrudzonych członków ekipy Repsol Mitsubishi Ralliart i MMSP".

6 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Joan "Nani" Roma - kierowca:
"Dakar 2009 zapowiada niesamowicie ostrą i zaciętą walkę o zwycięstwo. Staniemy naprzeciw bardzo silnej konkurencji, a dotyczy to także naszych zespołowych kolegów. Wszystkie cztery załogi będą jechały by wygrać. Nasz team bardzo ciężko przygotowywał się do tej imprezy, wykonując pracę nad Racing Lancerem w Japonii, Francji i podczas afrykańskich testów. Wierzę, że dysponujemy silnym i niezawodnym samochodem. Chociaż wygrywałem już Dakar jako kierowca motocykla, jestem jedynym kierowcą w ekipie, który nie dokonał tego na czterech kołach. Z pewnością chciałbym to szybko zmienić. Sądzę, że psychiczne przygotowanie będzie tu grało ogromną rolę, zwłaszcza na maratońskich odcinkach o długości 500 i 600 km, rozgrywanych tuż po sobie. Nie można tez zapominać o temperaturach, piasku i wysokościach".

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ: MITSUBISHI W RAJDZIE DAKAR * Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

7 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

8 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

9 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

10 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

11 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów i motocykli na statek.

12 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

13 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

14 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

15 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

16 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

17 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

18 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Port w Hawrze (Francja). Przygotowania do załadunku samochodów na statek.

19 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Stephane Peterhansel - kierowca:
"Jestem bardzo ciekawy co przyniesie nam Argentyna i Chile. Byłem w obu krajach wcześniej - w 2005 r. startowałem w Por Las Pampas Rally. To był bardzo długi i wymagający rajd, ale jednocześnie doskonały trening, bo teraz mamy jakieś wyobrażenie o tym, co na nas czeka w Dakarze 2009. Prowadziłem nowego Racing Lancera podczas jego debiutu w rajdzie Portalegre 500 w Portugalii, gdzie wygraliśmy. To bardzo krzepiący i umacniający nas wynik. Odbyliśmy mnóstwo testów nowym samochodem i nie było z nim żadnych kłopotów. Silnik Diesla jest mocniejszy i ma naturalnie większy moment obrotowy, zrobiliśmy duże postępy z nastawieniami zawieszenia. Mogę powiedzieć, że Racing Lancer jest jednym z najlepiej przygotowanych samochodów, jakimi miałem możliwość startować podczas mej współpracy z Mitsubishi. Jest bardzo wygodny i pewny w prowadzeniu, nawet na nierównych trasach i przy skokach."

20 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Hiroshi Masuoka - kierowca:
"Racing Lancer z 3-litrowym turbodieslem V6 pod maską był przygotowany przez centrum badawczo rozwojowe Mitsubishi Motors w Okazaki, a ja brałem udział w tych pracach od samego początku. Silnik ma ogromny moment obrotowy, a sposób w jaki samochód przyspiesza jest zdumiewający. Jednocześnie auto jest bardzo oszczędne. Dzięki temu możemy tankować mniej paliwa, co oznacza mniejszą masę na odcinku. Przenosiny z Afryki do Ameryki Południowej są ogromną zmianą, zmieni się także atmosfera w porównaniu z poprzednimi Dakarami. Będziemy rywalizować w całkowicie nowych samochodach, na nieznanym terenie, ale czuję, że mogę walczyć o zwycięstwo. Postaram się jak najwięcej korzystać ze swego doświadczenia, które zgromadziłem od pierwszego startu w 1987 r. Jeśli uda mi się jechać bezbłędnie i czysto, unikając kłopotów, przyjdzie jak najlepszy rezultat".

21 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Dominique Serieys (dyrektor zespołu):
"Mamy na swoim koncie długą listę zwycięstw w Dakarze i jesteśmy niepokonani od 2001 r. W południowej Ameryce będziemy bronić swojej pozycji. Po raz pierwszy wyruszymy na trasę całkowicie nowymi samochodami i staraliśmy się upewnić w ich skuteczności i niezawodności, tak, by nic nie zostało pozostawione przypadkowi. Racing Lancer wygrał już swój dziewiczy rajd w pierwszym podejściu, rywalizując z mocnymi konkurentami podczas październikowego Baja Portalegre 500 w Portugalii. To bez wątpienia było budujące, ale Dakar 2009 będzie zupełnie innym wyzwaniem. Nasi czterej kierowcy są szybcy, przygotowani i zmotywowani".

22 z 22Dakar 2009 - przygotowania

Obraz

Osamu Nakayama (szef zespołu i prezydent MMSP):
"Jedziemy do Południowej Ameryki ze sprecyzowanym celem - zdobycia ósmego z rzędu zwycięstwa w rajdzie Dakar. Mitsubishi jest niepokonane w tej unikatowej imprezie od 2001 r., i każdy w zespole jest maksymalnie nastawiony na to, by ta sytuacja nie uległa zmianie. Wszyscy chcemy, by rajdowa kariera Racing Lancera rozpoczęła się w najlepszy z możliwych sposobów. Dakar 2009 będzie pierwszą, tak ważną imprezą sportową, w której Mitsubishi wystawi samochody z silnikami Diesla, więc to bardzo ważny moment dla nas. Wiem, że mogę liczyć na doskonale przygotowanych i doświadczonych ludzi - kierowców i ich pilotów, oraz pozostałych niestrudzonych członków ekipy Repsol Mitsubishi Ralliart i MMSP".

Wybrane dla Ciebie
Kolumny wojska na drogach. Gdzie pojadą i jak je wyprzedzać
Kolumny wojska na drogach. Gdzie pojadą i jak je wyprzedzać
A2 Warszawa-Łódź z dodatkowym pasem. GDDKiA podała termin
A2 Warszawa-Łódź z dodatkowym pasem. GDDKiA podała termin
Droga nad morze z nowym sprzętem. Niebawem posypią się mandaty
Droga nad morze z nowym sprzętem. Niebawem posypią się mandaty
Rewolucja w punktach karnych, piraci zostaną szybko wyeliminowani. Znamy datę
Rewolucja w punktach karnych, piraci zostaną szybko wyeliminowani. Znamy datę
14-latek jechał skuterem na jednym kole. Stracił prawo jazdy na 3 miesiące
14-latek jechał skuterem na jednym kole. Stracił prawo jazdy na 3 miesiące
Polacy się rzucili. Nowy przepis o prawie jazdy
Polacy się rzucili. Nowy przepis o prawie jazdy
Nowe przepisy działają. Policja przyłapała 1,2 tys. kierowców
Nowe przepisy działają. Policja przyłapała 1,2 tys. kierowców
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie