Corvette Grand Sport
None
Amerykańska legenda za póltora miliona
Corvette Grand Sport charakteryzuje się specjalnym, szerokim bodykitem, poszerzonym rozstawem kół, większymi kołami oraz zmodyfikowanym układem hamulcowym i przeprojektowanym zawieszeniem. Jednostka napędowa LS3 V8 o pojemności skokowej 6.2-litra produkuje 430 KM i 575 Nm momentu obrotowego. Klienci mogą jednak zdecydować się na zastosowanie sportowego układu wydechowego, a wówczas moc wzrasta do 436 KM, a maksymalny moment obrotowy do 580 Nm. Silnik LS3 może współpracować zarówno z 6-biegową przekładnią manualną, jak i ze skrzynią automatyczną o tej samej liczbie przełożeń.
Amerykańska legenda za póltora miliona
Corvette Grand Sport charakteryzuje się specjalnym, szerokim bodykitem, poszerzonym rozstawem kół, większymi kołami oraz zmodyfikowanym układem hamulcowym i przeprojektowanym zawieszeniem. Jednostka napędowa LS3 V8 o pojemności skokowej 6.2-litra produkuje 430 KM i 575 Nm momentu obrotowego. Klienci mogą jednak zdecydować się na zastosowanie sportowego układu wydechowego, a wówczas moc wzrasta do 436 KM, a maksymalny moment obrotowy do 580 Nm. Silnik LS3 może współpracować zarówno z 6-biegową przekładnią manualną, jak i ze skrzynią automatyczną o tej samej liczbie przełożeń.
Amerykańska legenda za póltora miliona
Corvette Grand Sport charakteryzuje się specjalnym, szerokim bodykitem, poszerzonym rozstawem kół, większymi kołami oraz zmodyfikowanym układem hamulcowym i przeprojektowanym zawieszeniem. Jednostka napędowa LS3 V8 o pojemności skokowej 6.2-litra produkuje 430 KM i 575 Nm momentu obrotowego. Klienci mogą jednak zdecydować się na zastosowanie sportowego układu wydechowego, a wówczas moc wzrasta do 436 KM, a maksymalny moment obrotowy do 580 Nm. Silnik LS3 może współpracować zarówno z 6-biegową przekładnią manualną, jak i ze skrzynią automatyczną o tej samej liczbie przełożeń.
Amerykańska legenda za póltora miliona
Corvette Grand Sport charakteryzuje się specjalnym, szerokim bodykitem, poszerzonym rozstawem kół, większymi kołami oraz zmodyfikowanym układem hamulcowym i przeprojektowanym zawieszeniem. Jednostka napędowa LS3 V8 o pojemności skokowej 6.2-litra produkuje 430 KM i 575 Nm momentu obrotowego. Klienci mogą jednak zdecydować się na zastosowanie sportowego układu wydechowego, a wówczas moc wzrasta do 436 KM, a maksymalny moment obrotowy do 580 Nm. Silnik LS3 może współpracować zarówno z 6-biegową przekładnią manualną, jak i ze skrzynią automatyczną o tej samej liczbie przełożeń.
Amerykańska legenda za póltora miliona
Corvette Grand Sport charakteryzuje się specjalnym, szerokim bodykitem, poszerzonym rozstawem kół, większymi kołami oraz zmodyfikowanym układem hamulcowym i przeprojektowanym zawieszeniem. Jednostka napędowa LS3 V8 o pojemności skokowej 6.2-litra produkuje 430 KM i 575 Nm momentu obrotowego. Klienci mogą jednak zdecydować się na zastosowanie sportowego układu wydechowego, a wówczas moc wzrasta do 436 KM, a maksymalny moment obrotowy do 580 Nm. Silnik LS3 może współpracować zarówno z 6-biegową przekładnią manualną, jak i ze skrzynią automatyczną o tej samej liczbie przełożeń.
Amerykańska legenda za póltora miliona
Corvette Grand Sport charakteryzuje się specjalnym, szerokim bodykitem, poszerzonym rozstawem kół, większymi kołami oraz zmodyfikowanym układem hamulcowym i przeprojektowanym zawieszeniem. Jednostka napędowa LS3 V8 o pojemności skokowej 6.2-litra produkuje 430 KM i 575 Nm momentu obrotowego. Klienci mogą jednak zdecydować się na zastosowanie sportowego układu wydechowego, a wówczas moc wzrasta do 436 KM, a maksymalny moment obrotowy do 580 Nm. Silnik LS3 może współpracować zarówno z 6-biegową przekładnią manualną, jak i ze skrzynią automatyczną o tej samej liczbie przełożeń.
Amerykańska legenda za póltora miliona
Corvette Grand Sport charakteryzuje się specjalnym, szerokim bodykitem, poszerzonym rozstawem kół, większymi kołami oraz zmodyfikowanym układem hamulcowym i przeprojektowanym zawieszeniem. Jednostka napędowa LS3 V8 o pojemności skokowej 6.2-litra produkuje 430 KM i 575 Nm momentu obrotowego. Klienci mogą jednak zdecydować się na zastosowanie sportowego układu wydechowego, a wówczas moc wzrasta do 436 KM, a maksymalny moment obrotowy do 580 Nm. Silnik LS3 może współpracować zarówno z 6-biegową przekładnią manualną, jak i ze skrzynią automatyczną o tej samej liczbie przełożeń.
Amerykańska legenda za póltora miliona
Corvette Grand Sport charakteryzuje się specjalnym, szerokim bodykitem, poszerzonym rozstawem kół, większymi kołami oraz zmodyfikowanym układem hamulcowym i przeprojektowanym zawieszeniem. Jednostka napędowa LS3 V8 o pojemności skokowej 6.2-litra produkuje 430 KM i 575 Nm momentu obrotowego. Klienci mogą jednak zdecydować się na zastosowanie sportowego układu wydechowego, a wówczas moc wzrasta do 436 KM, a maksymalny moment obrotowy do 580 Nm. Silnik LS3 może współpracować zarówno z 6-biegową przekładnią manualną, jak i ze skrzynią automatyczną o tej samej liczbie przełożeń.
Amerykańska legenda za póltora miliona
Corvette Grand Sport charakteryzuje się specjalnym, szerokim bodykitem, poszerzonym rozstawem kół, większymi kołami oraz zmodyfikowanym układem hamulcowym i przeprojektowanym zawieszeniem. Jednostka napędowa LS3 V8 o pojemności skokowej 6.2-litra produkuje 430 KM i 575 Nm momentu obrotowego. Klienci mogą jednak zdecydować się na zastosowanie sportowego układu wydechowego, a wówczas moc wzrasta do 436 KM, a maksymalny moment obrotowy do 580 Nm. Silnik LS3 może współpracować zarówno z 6-biegową przekładnią manualną, jak i ze skrzynią automatyczną o tej samej liczbie przełożeń.
Amerykańska legenda za póltora miliona
Corvette Grand Sport charakteryzuje się specjalnym, szerokim bodykitem, poszerzonym rozstawem kół, większymi kołami oraz zmodyfikowanym układem hamulcowym i przeprojektowanym zawieszeniem. Jednostka napędowa LS3 V8 o pojemności skokowej 6.2-litra produkuje 430 KM i 575 Nm momentu obrotowego. Klienci mogą jednak zdecydować się na zastosowanie sportowego układu wydechowego, a wówczas moc wzrasta do 436 KM, a maksymalny moment obrotowy do 580 Nm. Silnik LS3 może współpracować zarówno z 6-biegową przekładnią manualną, jak i ze skrzynią automatyczną o tej samej liczbie przełożeń.
