Concept A 

None

Obraz

/ 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

/ 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

/ 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

/ 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

/ 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

/ 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

/ 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

/ 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

/ 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

10 / 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

11 / 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

12 / 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

13 / 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

14 / 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

15 / 15Kontrowersyjny "maluch"

Obraz
© zdjęcie producenta

Klasa A od pojawienia się w 1997 roku budziła emocje. Był to pierwszy osobowy samochód Mercedesa z napędem na przednią oś. Co więcej, firma znana głównie z produkcji aut luksusowych, zdecydowała się na firmowanie legendarną, srebrną gwiazdą małego minivana. Skandal wybuchł jednak dopiero gdy szwedzcy dziennikarze poddali go tzw. "testowi łosia". Mały i stosunkowo wysoki Mercedes dachował podczas omijania z dużą prędkością przeszkody. Po wymuszonych względami bezpieczeństwa poprawkach mały Mercedes stał się wzorem w swojej klasie i zyskał dużą sympatią kierowców. Teraz przyszedł czas na całkowitą zmianę koncepcji samochodu.

Wybrane dla Ciebie
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka