Chevrolet Impala

Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali

1 z 10Amerykański krążownik szos

Obraz
© zdjęcie producenta

O fascynacji Amerykanów wielkimi samochodami nie trzeba nawet mówić. Mimo rosnących cen paliw popularność dużych krążowników szos nadal nie spada. Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali.

Flagowy Chevrolet powstał na przedłużonej platformie modelu Malibu, a jego stylistyka nawiązuje do pozostałych samochodów marki. Pod maską nowej Impali montowane będą trzy jednostki benzynowe. Najsłabsza o pojemności 2,4 l dostarcza moc 182 KM i jest też najbardziej ekonomiczną opcją, choć oczywiście nie należy spodziewać się wyjątkowych oszczędności. Nieco mocniejsza (195 KM) jednostka ma pojemność 2,5 l, natomiast najmocniejszy silnik V6 produkuje 303 KM z 3,6 l. Wszystkie trzy jednostki współpracują z sześciobiegowym automatem.

2 z 10Amerykański krążownik szos

Obraz
© zdjęcie producenta

O fascynacji Amerykanów wielkimi samochodami nie trzeba nawet mówić. Mimo rosnących cen paliw popularność dużych krążowników szos nadal nie spada. Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali.

Flagowy Chevrolet powstał na przedłużonej platformie modelu Malibu, a jego stylistyka nawiązuje do pozostałych samochodów marki. Pod maską nowej Impali montowane będą trzy jednostki benzynowe. Najsłabsza o pojemności 2,4 l dostarcza moc 182 KM i jest też najbardziej ekonomiczną opcją, choć oczywiście nie należy spodziewać się wyjątkowych oszczędności. Nieco mocniejsza (195 KM) jednostka ma pojemność 2,5 l, natomiast najmocniejszy silnik V6 produkuje 303 KM z 3,6 l. Wszystkie trzy jednostki współpracują z sześciobiegowym automatem.

3 z 10Amerykański krążownik szos

Obraz
© zdjęcie producenta

O fascynacji Amerykanów wielkimi samochodami nie trzeba nawet mówić. Mimo rosnących cen paliw popularność dużych krążowników szos nadal nie spada. Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali.

Flagowy Chevrolet powstał na przedłużonej platformie modelu Malibu, a jego stylistyka nawiązuje do pozostałych samochodów marki. Pod maską nowej Impali montowane będą trzy jednostki benzynowe. Najsłabsza o pojemności 2,4 l dostarcza moc 182 KM i jest też najbardziej ekonomiczną opcją, choć oczywiście nie należy spodziewać się wyjątkowych oszczędności. Nieco mocniejsza (195 KM) jednostka ma pojemność 2,5 l, natomiast najmocniejszy silnik V6 produkuje 303 KM z 3,6 l. Wszystkie trzy jednostki współpracują z sześciobiegowym automatem.

4 z 10Amerykański krążownik szos

Obraz
© zdjęcie producenta

O fascynacji Amerykanów wielkimi samochodami nie trzeba nawet mówić. Mimo rosnących cen paliw popularność dużych krążowników szos nadal nie spada. Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali.

Flagowy Chevrolet powstał na przedłużonej platformie modelu Malibu, a jego stylistyka nawiązuje do pozostałych samochodów marki. Pod maską nowej Impali montowane będą trzy jednostki benzynowe. Najsłabsza o pojemności 2,4 l dostarcza moc 182 KM i jest też najbardziej ekonomiczną opcją, choć oczywiście nie należy spodziewać się wyjątkowych oszczędności. Nieco mocniejsza (195 KM) jednostka ma pojemność 2,5 l, natomiast najmocniejszy silnik V6 produkuje 303 KM z 3,6 l. Wszystkie trzy jednostki współpracują z sześciobiegowym automatem.

5 z 10Amerykański krążownik szos

Obraz
© zdjęcie producenta

O fascynacji Amerykanów wielkimi samochodami nie trzeba nawet mówić. Mimo rosnących cen paliw popularność dużych krążowników szos nadal nie spada. Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali.

Flagowy Chevrolet powstał na przedłużonej platformie modelu Malibu, a jego stylistyka nawiązuje do pozostałych samochodów marki. Pod maską nowej Impali montowane będą trzy jednostki benzynowe. Najsłabsza o pojemności 2,4 l dostarcza moc 182 KM i jest też najbardziej ekonomiczną opcją, choć oczywiście nie należy spodziewać się wyjątkowych oszczędności. Nieco mocniejsza (195 KM) jednostka ma pojemność 2,5 l, natomiast najmocniejszy silnik V6 produkuje 303 KM z 3,6 l. Wszystkie trzy jednostki współpracują z sześciobiegowym automatem.

6 z 10Amerykański krążownik szos

Obraz
© zdjęcie producenta

O fascynacji Amerykanów wielkimi samochodami nie trzeba nawet mówić. Mimo rosnących cen paliw popularność dużych krążowników szos nadal nie spada. Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali.

Flagowy Chevrolet powstał na przedłużonej platformie modelu Malibu, a jego stylistyka nawiązuje do pozostałych samochodów marki. Pod maską nowej Impali montowane będą trzy jednostki benzynowe. Najsłabsza o pojemności 2,4 l dostarcza moc 182 KM i jest też najbardziej ekonomiczną opcją, choć oczywiście nie należy spodziewać się wyjątkowych oszczędności. Nieco mocniejsza (195 KM) jednostka ma pojemność 2,5 l, natomiast najmocniejszy silnik V6 produkuje 303 KM z 3,6 l. Wszystkie trzy jednostki współpracują z sześciobiegowym automatem.

7 z 10Amerykański krążownik szos

Obraz
© zdjęcie producenta

O fascynacji Amerykanów wielkimi samochodami nie trzeba nawet mówić. Mimo rosnących cen paliw popularność dużych krążowników szos nadal nie spada. Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali.

Flagowy Chevrolet powstał na przedłużonej platformie modelu Malibu, a jego stylistyka nawiązuje do pozostałych samochodów marki. Pod maską nowej Impali montowane będą trzy jednostki benzynowe. Najsłabsza o pojemności 2,4 l dostarcza moc 182 KM i jest też najbardziej ekonomiczną opcją, choć oczywiście nie należy spodziewać się wyjątkowych oszczędności. Nieco mocniejsza (195 KM) jednostka ma pojemność 2,5 l, natomiast najmocniejszy silnik V6 produkuje 303 KM z 3,6 l. Wszystkie trzy jednostki współpracują z sześciobiegowym automatem.

8 z 10Amerykański krążownik szos

Obraz
© zdjęcie producenta

O fascynacji Amerykanów wielkimi samochodami nie trzeba nawet mówić. Mimo rosnących cen paliw popularność dużych krążowników szos nadal nie spada. Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali.

Flagowy Chevrolet powstał na przedłużonej platformie modelu Malibu, a jego stylistyka nawiązuje do pozostałych samochodów marki. Pod maską nowej Impali montowane będą trzy jednostki benzynowe. Najsłabsza o pojemności 2,4 l dostarcza moc 182 KM i jest też najbardziej ekonomiczną opcją, choć oczywiście nie należy spodziewać się wyjątkowych oszczędności. Nieco mocniejsza (195 KM) jednostka ma pojemność 2,5 l, natomiast najmocniejszy silnik V6 produkuje 303 KM z 3,6 l. Wszystkie trzy jednostki współpracują z sześciobiegowym automatem.

9 z 10Amerykański krążownik szos

Obraz
© zdjęcie producenta

O fascynacji Amerykanów wielkimi samochodami nie trzeba nawet mówić. Mimo rosnących cen paliw popularność dużych krążowników szos nadal nie spada. Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali.

Flagowy Chevrolet powstał na przedłużonej platformie modelu Malibu, a jego stylistyka nawiązuje do pozostałych samochodów marki. Pod maską nowej Impali montowane będą trzy jednostki benzynowe. Najsłabsza o pojemności 2,4 l dostarcza moc 182 KM i jest też najbardziej ekonomiczną opcją, choć oczywiście nie należy spodziewać się wyjątkowych oszczędności. Nieco mocniejsza (195 KM) jednostka ma pojemność 2,5 l, natomiast najmocniejszy silnik V6 produkuje 303 KM z 3,6 l. Wszystkie trzy jednostki współpracują z sześciobiegowym automatem.

10 z 10Amerykański krążownik szos

Obraz
© zdjęcie producenta

O fascynacji Amerykanów wielkimi samochodami nie trzeba nawet mówić. Mimo rosnących cen paliw popularność dużych krążowników szos nadal nie spada. Dla zwolenników klasycznych sedanów Chevrolet zaprezentował w Nowym Jorku nową generację Impali.

Flagowy Chevrolet powstał na przedłużonej platformie modelu Malibu, a jego stylistyka nawiązuje do pozostałych samochodów marki. Pod maską nowej Impali montowane będą trzy jednostki benzynowe. Najsłabsza o pojemności 2,4 l dostarcza moc 182 KM i jest też najbardziej ekonomiczną opcją, choć oczywiście nie należy spodziewać się wyjątkowych oszczędności. Nieco mocniejsza (195 KM) jednostka ma pojemność 2,5 l, natomiast najmocniejszy silnik V6 produkuje 303 KM z 3,6 l. Wszystkie trzy jednostki współpracują z sześciobiegowym automatem.

Wybrane dla Ciebie