Cadillac ATS

Podczas Detroit Auto Show 2012 Cadillac zaprezentował nowy model ATS, który ma być znaczącym krokiem na przód dla słynnej amerykańskiej marki. Do tej pory Cadillac nie odnosił sukcesów w segmencie D. Ostatni "mały" samochód tej marki, czyli BLS był jedynie Saabem 9-3 z nowym nadwoziem, który sprzedawał się jeszcze gorzej od swojego szwedzkiego odpowiednika. ATS ma być inny - to już koniec drogi na skróty.

Cadillac ATS to całkowicie nowa konstrukcja. Stylistyka tego samochodu nawiązuje do innych modeli marki i twórcom należą się gratulacje za połączenie klasycznego stylu z ciekawymi szczegółami. Ważniejsze jednak jest to co znajduje pod nadwoziem. Nowa platforma ma uczynić model ATS równym konkurentem dla BMW serii 3, Audi A4 i Mercedesa Klasy C.

Nowy Cadillac ma ważyć tylko 1542 kg, a prawie równy rozkład masy pomiędzy osie zapewni właściwości jezdne godne klasy premium. Podstawową jednostką napędową jest silnik o pojemności 2,5 l, który produkuje 200 KM. Dodatkowo ATS otrzyma 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 270 KM i jednostkę 3,6 l V6 zapewniającą 318 KM. Wkrótce do oferty dołączy też silnik Diesla.

Podczas Detroit Auto Show 2012 Cadillac zaprezentował nowy model ATS, który ma być znaczącym krokiem na przód dla słynnej amerykańskiej marki. Do tej pory Cadillac nie odnosił sukcesów w segmencie D. Ostatni "mały" samochód tej marki, czyli BLS był jedynie Saabem 9-3 z nowym nadwoziem, który sprzedawał się jeszcze gorzej od swojego szwedzkiego odpowiednika. ATS ma być inny - to już koniec drogi na skróty.

Cadillac ATS to całkowicie nowa konstrukcja. Stylistyka tego samochodu nawiązuje do innych modeli marki i twórcom należą się gratulacje za połączenie klasycznego stylu z ciekawymi szczegółami. Ważniejsze jednak jest to co znajduje pod nadwoziem. Nowa platforma ma uczynić model ATS równym konkurentem dla BMW serii 3, Audi A4 i Mercedesa Klasy C.

Nowy Cadillac ma ważyć tylko 1542 kg, a prawie równy rozkład masy pomiędzy osie zapewni właściwości jezdne godne klasy premium. Podstawową jednostką napędową jest silnik o pojemności 2,5 l, który produkuje 200 KM. Dodatkowo ATS otrzyma 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 270 KM i jednostkę 3,6 l V6 zapewniającą 318 KM. Wkrótce do oferty dołączy też silnik Diesla.

Podczas Detroit Auto Show 2012 Cadillac zaprezentował nowy model ATS, który ma być znaczącym krokiem na przód dla słynnej amerykańskiej marki. Do tej pory Cadillac nie odnosił sukcesów w segmencie D. Ostatni "mały" samochód tej marki, czyli BLS był jedynie Saabem 9-3 z nowym nadwoziem, który sprzedawał się jeszcze gorzej od swojego szwedzkiego odpowiednika. ATS ma być inny - to już koniec drogi na skróty.

Cadillac ATS to całkowicie nowa konstrukcja. Stylistyka tego samochodu nawiązuje do innych modeli marki i twórcom należą się gratulacje za połączenie klasycznego stylu z ciekawymi szczegółami. Ważniejsze jednak jest to co znajduje pod nadwoziem. Nowa platforma ma uczynić model ATS równym konkurentem dla BMW serii 3, Audi A4 i Mercedesa Klasy C.

Nowy Cadillac ma ważyć tylko 1542 kg, a prawie równy rozkład masy pomiędzy osie zapewni właściwości jezdne godne klasy premium. Podstawową jednostką napędową jest silnik o pojemności 2,5 l, który produkuje 200 KM. Dodatkowo ATS otrzyma 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 270 KM i jednostkę 3,6 l V6 zapewniającą 318 KM. Wkrótce do oferty dołączy też silnik Diesla.

Podczas Detroit Auto Show 2012 Cadillac zaprezentował nowy model ATS, który ma być znaczącym krokiem na przód dla słynnej amerykańskiej marki. Do tej pory Cadillac nie odnosił sukcesów w segmencie D. Ostatni "mały" samochód tej marki, czyli BLS był jedynie Saabem 9-3 z nowym nadwoziem, który sprzedawał się jeszcze gorzej od swojego szwedzkiego odpowiednika. ATS ma być inny - to już koniec drogi na skróty.

Cadillac ATS to całkowicie nowa konstrukcja. Stylistyka tego samochodu nawiązuje do innych modeli marki i twórcom należą się gratulacje za połączenie klasycznego stylu z ciekawymi szczegółami. Ważniejsze jednak jest to co znajduje pod nadwoziem. Nowa platforma ma uczynić model ATS równym konkurentem dla BMW serii 3, Audi A4 i Mercedesa Klasy C.

Nowy Cadillac ma ważyć tylko 1542 kg, a prawie równy rozkład masy pomiędzy osie zapewni właściwości jezdne godne klasy premium. Podstawową jednostką napędową jest silnik o pojemności 2,5 l, który produkuje 200 KM. Dodatkowo ATS otrzyma 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 270 KM i jednostkę 3,6 l V6 zapewniającą 318 KM. Wkrótce do oferty dołączy też silnik Diesla.

Podczas Detroit Auto Show 2012 Cadillac zaprezentował nowy model ATS, który ma być znaczącym krokiem na przód dla słynnej amerykańskiej marki. Do tej pory Cadillac nie odnosił sukcesów w segmencie D. Ostatni "mały" samochód tej marki, czyli BLS był jedynie Saabem 9-3 z nowym nadwoziem, który sprzedawał się jeszcze gorzej od swojego szwedzkiego odpowiednika. ATS ma być inny - to już koniec drogi na skróty.

Cadillac ATS to całkowicie nowa konstrukcja. Stylistyka tego samochodu nawiązuje do innych modeli marki i twórcom należą się gratulacje za połączenie klasycznego stylu z ciekawymi szczegółami. Ważniejsze jednak jest to co znajduje pod nadwoziem. Nowa platforma ma uczynić model ATS równym konkurentem dla BMW serii 3, Audi A4 i Mercedesa Klasy C.

Nowy Cadillac ma ważyć tylko 1542 kg, a prawie równy rozkład masy pomiędzy osie zapewni właściwości jezdne godne klasy premium. Podstawową jednostką napędową jest silnik o pojemności 2,5 l, który produkuje 200 KM. Dodatkowo ATS otrzyma 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 270 KM i jednostkę 3,6 l V6 zapewniającą 318 KM. Wkrótce do oferty dołączy też silnik Diesla.

Podczas Detroit Auto Show 2012 Cadillac zaprezentował nowy model ATS, który ma być znaczącym krokiem na przód dla słynnej amerykańskiej marki. Do tej pory Cadillac nie odnosił sukcesów w segmencie D. Ostatni "mały" samochód tej marki, czyli BLS był jedynie Saabem 9-3 z nowym nadwoziem, który sprzedawał się jeszcze gorzej od swojego szwedzkiego odpowiednika. ATS ma być inny - to już koniec drogi na skróty.

Cadillac ATS to całkowicie nowa konstrukcja. Stylistyka tego samochodu nawiązuje do innych modeli marki i twórcom należą się gratulacje za połączenie klasycznego stylu z ciekawymi szczegółami. Ważniejsze jednak jest to co znajduje pod nadwoziem. Nowa platforma ma uczynić model ATS równym konkurentem dla BMW serii 3, Audi A4 i Mercedesa Klasy C.

Nowy Cadillac ma ważyć tylko 1542 kg, a prawie równy rozkład masy pomiędzy osie zapewni właściwości jezdne godne klasy premium. Podstawową jednostką napędową jest silnik o pojemności 2,5 l, który produkuje 200 KM. Dodatkowo ATS otrzyma 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 270 KM i jednostkę 3,6 l V6 zapewniającą 318 KM. Wkrótce do oferty dołączy też silnik Diesla.

Podczas Detroit Auto Show 2012 Cadillac zaprezentował nowy model ATS, który ma być znaczącym krokiem na przód dla słynnej amerykańskiej marki. Do tej pory Cadillac nie odnosił sukcesów w segmencie D. Ostatni "mały" samochód tej marki, czyli BLS był jedynie Saabem 9-3 z nowym nadwoziem, który sprzedawał się jeszcze gorzej od swojego szwedzkiego odpowiednika. ATS ma być inny - to już koniec drogi na skróty.

Cadillac ATS to całkowicie nowa konstrukcja. Stylistyka tego samochodu nawiązuje do innych modeli marki i twórcom należą się gratulacje za połączenie klasycznego stylu z ciekawymi szczegółami. Ważniejsze jednak jest to co znajduje pod nadwoziem. Nowa platforma ma uczynić model ATS równym konkurentem dla BMW serii 3, Audi A4 i Mercedesa Klasy C.

Nowy Cadillac ma ważyć tylko 1542 kg, a prawie równy rozkład masy pomiędzy osie zapewni właściwości jezdne godne klasy premium. Podstawową jednostką napędową jest silnik o pojemności 2,5 l, który produkuje 200 KM. Dodatkowo ATS otrzyma 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 270 KM i jednostkę 3,6 l V6 zapewniającą 318 KM. Wkrótce do oferty dołączy też silnik Diesla.

Podczas Detroit Auto Show 2012 Cadillac zaprezentował nowy model ATS, który ma być znaczącym krokiem na przód dla słynnej amerykańskiej marki. Do tej pory Cadillac nie odnosił sukcesów w segmencie D. Ostatni "mały" samochód tej marki, czyli BLS był jedynie Saabem 9-3 z nowym nadwoziem, który sprzedawał się jeszcze gorzej od swojego szwedzkiego odpowiednika. ATS ma być inny - to już koniec drogi na skróty.

Cadillac ATS to całkowicie nowa konstrukcja. Stylistyka tego samochodu nawiązuje do innych modeli marki i twórcom należą się gratulacje za połączenie klasycznego stylu z ciekawymi szczegółami. Ważniejsze jednak jest to co znajduje pod nadwoziem. Nowa platforma ma uczynić model ATS równym konkurentem dla BMW serii 3, Audi A4 i Mercedesa Klasy C.

Nowy Cadillac ma ważyć tylko 1542 kg, a prawie równy rozkład masy pomiędzy osie zapewni właściwości jezdne godne klasy premium. Podstawową jednostką napędową jest silnik o pojemności 2,5 l, który produkuje 200 KM. Dodatkowo ATS otrzyma 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 270 KM i jednostkę 3,6 l V6 zapewniającą 318 KM. Wkrótce do oferty dołączy też silnik Diesla.