Brabus Unimog U 500 Black Edition

Pędzący Unimog? To raczej niemożliwe - skrzynia biegów zapewnia prędkość do 130 km/h.

Unimog prezentuje się znakomicie zarówno w terenie, jak i pod luksusowym pałacem albo apartamentowcem.

Modyfikacje sprawiały, iż Unimoga można bez wstydu parkować pod kinem, operą, filharmonią lub muzeum.

Po tuningu u Brabusa użytkowy pojazd nabrał szlachetności.

Seryjnym wyposażeniem Unimoga Black Edition jest wysoko poprowadzona, chromowana rura wydechowa.

Brabus zazwyczaj prezentuje auta sportowe. W przypadku Unimoga tuner podniósł poziom wyposażenia.

Pałąk przeciwkapotażowy ze stali szlachetnej nadaje Unimogowi bojowy wygląd.

Siedzenia obszyto skórami wysokiej jakości. Trzymanie boczne jest jednak pojęciem nieznanym...

Drobne smaczki stanowią o całokształcie zmian, jakich dokonał Brabus.

W systemie Comand znalazło się miejsce na nawigację, telefon, odtwarzacz CD oraz kompas.

Wielka i płasko ustawiona kierownica to spadek po bazowej, typowo użytkowej wersji Unimoga.

Automatyczna skrzynia biegów o wielu przełożeniach, blokady mostów, system kontroli ciśnienia w ogumieniu - wszystko to stanowi o dzielności Unimoga w terenie.

Zadbano, by w kabinie pojawił się prawdziwy karbon, co dodało pojazdowi sportowego sznytu.

System Comand pochodzi z Mercedesa klasy S, przyciski na tunelu środkowym sterują zaawansowanym układem przeniesienia napędu.

Słabo wyprofilowane siedzenia obszyto skórą. Na podsufitce alcantara, na podłodze welur...

Wielki prześwit, potężne koła oraz mocarny silnik sprawia, iż niezależnie od terenu auto jest nieposkromione.

Brabus wymienił zderzaki, przyciemnił szyby, dołożył pałąk przeciwkapotażowy oraz chromowane rury wydechowe.