BMW S 1000 R
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
Z genami sportowca
Dynamika jazdy motocykla superbike i pełna emocji stylistyka roadstera - oto najważniejsze cechy nowego BMW S 1000 R. Nowy naked bike produkcji BMW jest oparty bezpośrednio na S 1000 RR i dysponuje dokładnie tą samą techniką, przy czym bardziej miejski model jest o 33 KM słabszy, ale i tak oznacza to, że BMW oddaje do dyspozycji aż 160 KM i to przy masie 207 kg.
Modyfikując 4-cylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 pochodzący z modelu S 1000 RR, inżynierowie położyli szczególny nacisk na bardziej równomiernie dostarczane osiągi w całym zakresie obrotów. Aby dostosować charakterystykę do miejskiej jazdy podnieśli parametry mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zarazem obniżyli maksymalną prędkość obrotową o ok. 2000/min. Maksymalna moc 160 KM jest teraz osiągana przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 112 Nm - przy 9250 obr./min.
