BMW M6 E24 Highline S38

None

Obraz

/ 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

/ 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

/ 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

/ 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

/ 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

/ 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

/ 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

/ 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

/ 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

10 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

11 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

12 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

13 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

14 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

15 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

16 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

17 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

18 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

19 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

20 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

21 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

22 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

23 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

24 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

25 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

26 / 26BMW M6 E24 Highline S38

Obraz

Spoglądając na klasyczne BMW M6 z 1988 roku trudno uznać nowe samochody za piękne. Ostro zakończona maska oraz smukłe linie nadwozia bawarskiej limuzyny pozostaną aktualne przez lata. Również osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, ponieważ sześciocylindrowy silnik generuje 260 KM. Ekskluzywność samochody wynika nie tylko z jego wieku. Prezentowane auto jest jednym z 437 egzemplarzy wyprodukowanych w 1988 roku…

Wybrane dla Ciebie
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka