BMW M550i xDrive

BMW M GmbH przedstawiło sportową wersję nowej limuzyny serii 5. Przynajmniej na początku, BMW M550i xDrive będzie topowym modelem w gamie.

Pod maską pojazdu umieszczono benzynowy, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,4 litra. Jednostka została wyposażona w układ podwójnego doładowania TwinPower Turbo, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Injection oraz systemy Valvetronic i Double-VANOS.

Motor charakteryzuje się mocą maksymalną 462 KM (przy 5 500 obr./min.) oraz maksymalnym momentem obrotowym 650 Nm, dostępnym przy 1 800 obr./min. Parametry te pozwalają na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w czasie 4 sekund. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, zaś średnie spalanie wynosi ok. 8,9 l/100 km.

BMW M GmbH przedstawiło sportową wersję nowej limuzyny serii 5. Przynajmniej na początku, BMW M550i xDrive będzie topowym modelem w gamie.

Pod maską pojazdu umieszczono benzynowy, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,4 litra. Jednostka została wyposażona w układ podwójnego doładowania TwinPower Turbo, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Injection oraz systemy Valvetronic i Double-VANOS.

Motor charakteryzuje się mocą maksymalną 462 KM (przy 5 500 obr./min.) oraz maksymalnym momentem obrotowym 650 Nm, dostępnym przy 1 800 obr./min. Parametry te pozwalają na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w czasie 4 sekund. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, zaś średnie spalanie wynosi ok. 8,9 l/100 km.

BMW M GmbH przedstawiło sportową wersję nowej limuzyny serii 5. Przynajmniej na początku, BMW M550i xDrive będzie topowym modelem w gamie.

Pod maską pojazdu umieszczono benzynowy, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,4 litra. Jednostka została wyposażona w układ podwójnego doładowania TwinPower Turbo, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Injection oraz systemy Valvetronic i Double-VANOS.

Motor charakteryzuje się mocą maksymalną 462 KM (przy 5 500 obr./min.) oraz maksymalnym momentem obrotowym 650 Nm, dostępnym przy 1 800 obr./min. Parametry te pozwalają na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w czasie 4 sekund. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, zaś średnie spalanie wynosi ok. 8,9 l/100 km.

BMW M GmbH przedstawiło sportową wersję nowej limuzyny serii 5. Przynajmniej na początku, BMW M550i xDrive będzie topowym modelem w gamie.

Pod maską pojazdu umieszczono benzynowy, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,4 litra. Jednostka została wyposażona w układ podwójnego doładowania TwinPower Turbo, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Injection oraz systemy Valvetronic i Double-VANOS.

Motor charakteryzuje się mocą maksymalną 462 KM (przy 5 500 obr./min.) oraz maksymalnym momentem obrotowym 650 Nm, dostępnym przy 1 800 obr./min. Parametry te pozwalają na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w czasie 4 sekund. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, zaś średnie spalanie wynosi ok. 8,9 l/100 km.

BMW M GmbH przedstawiło sportową wersję nowej limuzyny serii 5. Przynajmniej na początku, BMW M550i xDrive będzie topowym modelem w gamie.

Pod maską pojazdu umieszczono benzynowy, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,4 litra. Jednostka została wyposażona w układ podwójnego doładowania TwinPower Turbo, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Injection oraz systemy Valvetronic i Double-VANOS.

Motor charakteryzuje się mocą maksymalną 462 KM (przy 5 500 obr./min.) oraz maksymalnym momentem obrotowym 650 Nm, dostępnym przy 1 800 obr./min. Parametry te pozwalają na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w czasie 4 sekund. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, zaś średnie spalanie wynosi ok. 8,9 l/100 km.

BMW M GmbH przedstawiło sportową wersję nowej limuzyny serii 5. Przynajmniej na początku, BMW M550i xDrive będzie topowym modelem w gamie.

Pod maską pojazdu umieszczono benzynowy, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,4 litra. Jednostka została wyposażona w układ podwójnego doładowania TwinPower Turbo, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Injection oraz systemy Valvetronic i Double-VANOS.

Motor charakteryzuje się mocą maksymalną 462 KM (przy 5 500 obr./min.) oraz maksymalnym momentem obrotowym 650 Nm, dostępnym przy 1 800 obr./min. Parametry te pozwalają na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w czasie 4 sekund. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, zaś średnie spalanie wynosi ok. 8,9 l/100 km.

BMW M GmbH przedstawiło sportową wersję nowej limuzyny serii 5. Przynajmniej na początku, BMW M550i xDrive będzie topowym modelem w gamie.

Pod maską pojazdu umieszczono benzynowy, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,4 litra. Jednostka została wyposażona w układ podwójnego doładowania TwinPower Turbo, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Injection oraz systemy Valvetronic i Double-VANOS.

Motor charakteryzuje się mocą maksymalną 462 KM (przy 5 500 obr./min.) oraz maksymalnym momentem obrotowym 650 Nm, dostępnym przy 1 800 obr./min. Parametry te pozwalają na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w czasie 4 sekund. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, zaś średnie spalanie wynosi ok. 8,9 l/100 km.

BMW M GmbH przedstawiło sportową wersję nowej limuzyny serii 5. Przynajmniej na początku, BMW M550i xDrive będzie topowym modelem w gamie.

Pod maską pojazdu umieszczono benzynowy, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,4 litra. Jednostka została wyposażona w układ podwójnego doładowania TwinPower Turbo, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Injection oraz systemy Valvetronic i Double-VANOS.

Motor charakteryzuje się mocą maksymalną 462 KM (przy 5 500 obr./min.) oraz maksymalnym momentem obrotowym 650 Nm, dostępnym przy 1 800 obr./min. Parametry te pozwalają na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w czasie 4 sekund. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, zaś średnie spalanie wynosi ok. 8,9 l/100 km.

BMW M GmbH przedstawiło sportową wersję nowej limuzyny serii 5. Przynajmniej na początku, BMW M550i xDrive będzie topowym modelem w gamie.

Pod maską pojazdu umieszczono benzynowy, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,4 litra. Jednostka została wyposażona w układ podwójnego doładowania TwinPower Turbo, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Injection oraz systemy Valvetronic i Double-VANOS.

Motor charakteryzuje się mocą maksymalną 462 KM (przy 5 500 obr./min.) oraz maksymalnym momentem obrotowym 650 Nm, dostępnym przy 1 800 obr./min. Parametry te pozwalają na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w czasie 4 sekund. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, zaś średnie spalanie wynosi ok. 8,9 l/100 km.