BMW M4 

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!

Skonstruowany od podstaw wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii M TwinPower Turbo rozwija maksymalną moc 431 KM oraz dostępny w szeroki zakresie maksymalny moment obrotowy 550 Nm - tym samym przebijając parametry poprzedniego silnika BMW M3 na polu momentu obrotowego o niemal 40 proc. Według producenta zużycie paliwa i emisja spalin zostały obniżone aż o ok. 25 proc. Przyspieszenie do 100 km/h trwa w obu modelach 4,1 s (z opcjonalną, 7-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów M).

Homologacyjna masa własna BMW M4 Coupe wynosi teraz 1497 kg. Uzyskanie takiego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu m.in. lekkich materiałów jak wzmacniany włóknem węglowym plastik czy aluminium stosowane do budowy wielu elementów układu jezdnego i karoserii.

Gadżety motoryzacyjne na Allegro. Zobacz najpopularniejsze oferty!