BMW 118d EfficientDynamics

None

Obraz

/ 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

/ 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

/ 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

/ 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

/ 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

/ 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

/ 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

/ 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

/ 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

10 / 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

11 / 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

12 / 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

13 / 13Realna oszczędność

Obraz
© Mikołaj Urbański

SILNIK: wysokoprężny o pojemności 1.995 ccm, cztery cylindry, wtrysk paliwa Common Rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią VNG, moc 143 KM przy 4.000 obr./min oraz 300 Nm w zakresie od 1.750 do 2.500 obr./min.
OSIĄGI: 0 - 100 w 9 s, V max 210 km/h.
CENA: od 116.200 zł.

Wybrane dla Ciebie
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka