Bertone Mantide
None
Bertone Mantide
Specyficzne i dość kontrowersyjne nadwozie opracowane tak by zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć docisk auta do ziemi, oparto na Chevrolecie Corvette ZR-1. To oznacza 6.2-litrowy silnik V8, który dzięki wsparciu ze strony kompresora rozwija moc 638 KM, zapewniając lekkiej konstrukcji Bertone Mantide sprint do "setki" w czasie 3,2 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 351 km/h.
Bertone Mantide
Specyficzne i dość kontrowersyjne nadwozie opracowane tak by zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć docisk auta do ziemi, oparto na Chevrolecie Corvette ZR-1. To oznacza 6.2-litrowy silnik V8, który dzięki wsparciu ze strony kompresora rozwija moc 638 KM, zapewniając lekkiej konstrukcji Bertone Mantide sprint do "setki" w czasie 3,2 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 351 km/h.
Bertone Mantide
Specyficzne i dość kontrowersyjne nadwozie opracowane tak by zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć docisk auta do ziemi, oparto na Chevrolecie Corvette ZR-1. To oznacza 6.2-litrowy silnik V8, który dzięki wsparciu ze strony kompresora rozwija moc 638 KM, zapewniając lekkiej konstrukcji Bertone Mantide sprint do "setki" w czasie 3,2 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 351 km/h.
Bertone Mantide
Specyficzne i dość kontrowersyjne nadwozie opracowane tak by zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć docisk auta do ziemi, oparto na Chevrolecie Corvette ZR-1. To oznacza 6.2-litrowy silnik V8, który dzięki wsparciu ze strony kompresora rozwija moc 638 KM, zapewniając lekkiej konstrukcji Bertone Mantide sprint do "setki" w czasie 3,2 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 351 km/h.
Bertone Mantide
Specyficzne i dość kontrowersyjne nadwozie opracowane tak by zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć docisk auta do ziemi, oparto na Chevrolecie Corvette ZR-1. To oznacza 6.2-litrowy silnik V8, który dzięki wsparciu ze strony kompresora rozwija moc 638 KM, zapewniając lekkiej konstrukcji Bertone Mantide sprint do "setki" w czasie 3,2 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 351 km/h.
Bertone Mantide
Specyficzne i dość kontrowersyjne nadwozie opracowane tak by zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć docisk auta do ziemi, oparto na Chevrolecie Corvette ZR-1. To oznacza 6.2-litrowy silnik V8, który dzięki wsparciu ze strony kompresora rozwija moc 638 KM, zapewniając lekkiej konstrukcji Bertone Mantide sprint do "setki" w czasie 3,2 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 351 km/h.
Bertone Mantide
Specyficzne i dość kontrowersyjne nadwozie opracowane tak by zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć docisk auta do ziemi, oparto na Chevrolecie Corvette ZR-1. To oznacza 6.2-litrowy silnik V8, który dzięki wsparciu ze strony kompresora rozwija moc 638 KM, zapewniając lekkiej konstrukcji Bertone Mantide sprint do "setki" w czasie 3,2 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 351 km/h.
Bertone Mantide
Specyficzne i dość kontrowersyjne nadwozie opracowane tak by zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć docisk auta do ziemi, oparto na Chevrolecie Corvette ZR-1. To oznacza 6.2-litrowy silnik V8, który dzięki wsparciu ze strony kompresora rozwija moc 638 KM, zapewniając lekkiej konstrukcji Bertone Mantide sprint do "setki" w czasie 3,2 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 351 km/h.
Bertone Mantide
Specyficzne i dość kontrowersyjne nadwozie opracowane tak by zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć docisk auta do ziemi, oparto na Chevrolecie Corvette ZR-1. To oznacza 6.2-litrowy silnik V8, który dzięki wsparciu ze strony kompresora rozwija moc 638 KM, zapewniając lekkiej konstrukcji Bertone Mantide sprint do "setki" w czasie 3,2 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 351 km/h.
Bertone Mantide
Specyficzne i dość kontrowersyjne nadwozie opracowane tak by zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć docisk auta do ziemi, oparto na Chevrolecie Corvette ZR-1. To oznacza 6.2-litrowy silnik V8, który dzięki wsparciu ze strony kompresora rozwija moc 638 KM, zapewniając lekkiej konstrukcji Bertone Mantide sprint do "setki" w czasie 3,2 sekundy i prędkość maksymalną na poziomie 351 km/h.
