Bentley Continental GT Speed
None
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
Bentley Continental GT Speed
Największe zmiany poczyniono jednak pod maską. 12-cylindrowy silnik wersji Speed został wykonany z lżejszych elementów, otrzymał inne oprogramowanie i przeprojektowany układ wydechowy. Dołożono również starań, by zmniejszyć tarcie między poruszającymi się częściami. W rezultacie 6-litrowy potwór z dwiema turbosprężarkami produkuje 610 KM, a maksymalne 750 Nm rozwija przy zaledwie 1750 obr./min! Tym samym osiągi na poziomie sportowego samochodu nie stanowią zaskoczenia. „Setka” na liczniku jest kwestią 4,5 sekundy, rozpędzanie do 160 km/h trwa 10,2 s. Prędkość maksymalna to 326 km/h. Jeszcze bardziej imponująca jest elastyczność silnika, która pozwala na rozpędzenie od 80 do 120 km/h w okrągłe 3 sekundy!
