Bawarski luksus - BMW 7
None
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
Bawarski luksus - BMW 7
Wersje benzynowe, oznaczone jako 740i oraz 740 Li wyposażono w rzędowe, sześciocylindrowe silniki o pojemności 2979 ccm i mocy 326 KM. Flagowy model dysponuje klasycznym, 8-cylindrowym silnikiem w układzie V. Z pojemności 4395 ccm wydobyto w nim moc 407 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy - to między innymi zasługą systemu Twin Turbo.
[Fot. Marek Wieliński]
