Opel Astra I
To najdłużej produkowana generacja Astry. Egzemplarze z początku lat 90., dostaniemy już za niewiele ponad 2 tysiące złotych, więc jest się nad czym zastanawiać. Konstrukcja silników benzynowych ułatwia montaż LPG, zaś diesle cechują się wysoką trwałością i odpornością na niską jakość stosowanego paliwa.
Zarówno hatchbacki jak i wersje kombi, oferują użytkownikom satysfakcjonującą praktyczność i niezły poziom wygody nawet podczas dłuższych zamiejscowych wycieczek. Łagodne kształty wciąż mogą się podobać, a wersje dwulitrowe odmiany GSi nawiązywać walkę z młodszymi konkurentami. Wytrwali w poszukiwaniach, mogą natknąć się na odmianę cabrio, która potrafi przysporzyć najwięcej problemów. Niezależnie od rodzaju nadwozia, radzimy uważać na postępującą korozję.