Peugeot 406

Mocno okrojone rodzinne finanse nie muszą wcale oznaczać przesiadki do małego samochodu, albo miejskiej komunikacji zbiorowej. Za 10 tysięcy złotych bez najmniejszego problemu kupimy również sztandarowego przedstawiciela klasy średniej, widniejącego w rankingach bezawaryjności wyżej, niż ubóstwiany VW Passat B5. Peugeot 406, bo o nim mowa, dostępny był jako klasyczny sedan, niebywale obszerne kombi oraz stylowe coupe zaprojektowane przez włoską Pininfarinę. Wnętrze mieszczące w komfortowych warunkach cztery osoby, przeważnie oferuje także pełną elektrykę, automatyczną klimatyzację - czasem także skórzaną tapicerkę i godne pochwały audio. Wykorzystujący wielowahaczowe zawieszenie tylnej osi 406, oferowany był z wieloma silnikami. Z myślą o niskich kosztach użytkowania najlepiej sięgać po niemal pozbawioną wad jednostkę benzynową 2.0 o mocy 132-136 KM, zapewniającą wystarczające osiągi i rozsądne zużycie paliwa. Wymiana kompletnego rozrządu pochłonie około 500 złotych, a cena kompletnego sprzęgła wynosi ok.
550 zł.