Audi TT Bimoto

None

Obraz

/ 18Audi TT Bimoto

Obraz

Sztywne zawieszenie niweluje przechyły na zakrętach, zapewniając bezpieczne prowadzenie dwusilnikowego monstrum.

/ 18Audi TT Bimoto

Obraz

Na tylnej klapie pojawił się duży spojler, niezbędnik przy prędkościach przekraczających 300 km/h.

/ 18Audi TT Bimoto

Obraz

Tylna część nadwozia została nieznacznie poszerzona oraz wyposażona we wloty powietrza.

/ 18Audi TT Bimoto

Obraz

Żółte TT szczyci się 860 KM oraz 1020 Nm, co gwarantuje potężną dynamikę. 0-100 km/h - 3,5 s; 0-200 km/h - 8,9 s; 0-300 km/h - 19.8 s.

/ 18Audi TT Bimoto

Obraz

Trudno uwierzyć, że równie niepozorny samochód dorównuje osiągami Ferrari Enzo i Zondzie S oraz rozwija prędkość maksymalną na poziomie bolidu F1.

/ 18Audi TT Bimoto

Obraz

Niewtajemniczeni widząc tylną część Audi mogą stwierdzić, że to owoc pracy tunera bez gustu. Jednak każde z rozwiązań ma swoje uzasadnienie.

/ 18Audi TT Bimoto

Obraz

Modyfikacje przedniej partii Audi ograniczono do wymiany zderzaka na element z dyfuzorem oraz wyposażenie maski w sportowe zapinki.

/ 18Audi TT Bimoto

Obraz

Montaż sportowego zawieszenia zbliżył karoserię TT do nawierzchni, co jest szczególnie ważne przy wysokich prędkościach, gdyż zmniejsza siły odrywające auto od asfaltu.

/ 18Audi TT Bimoto

Obraz

Znana i lubiana sylwetka TT została zachowana. Jedynie uroda wlotu powietrza może być powodem do dyskusji.

10 / 18Audi TT Bimoto

Obraz

Niemal idealny rozkład masy gwarantuje pewną jazdę z ciasnych zakrętach.

11 / 18Audi TT Bimoto

Obraz

Dwa przyciski do uruchamiania dwóch silników - poza MTM mało kto oferuje takie rozwiązanie...

12 / 18Audi TT Bimoto

Obraz

Dwusilnikowe Audi wymaga wysokooktanowego paliwa, które na domiar złego ubywa w tempie dwukrotnie szybszym, niż w innych autach. Stąd 82-litrowy zbiornik paliwa.

13 / 18Audi TT Bimoto

Obraz

Przednia część kabiny została poddana kosmetycznym zmianom. Najważniejszą była wymiana foteli oraz pasów na sportowe.

14 / 18Audi TT Bimoto

Obraz

W przypadku tego Audi pojedynek z helikopterem jest w pełni możliwy - bolid rozpędza się do ponad 370 km/h!

15 / 18Audi TT Bimoto

Obraz

Na tylnej szybie znalazł się wielki wlot powietrza, wzorowany na rozwiązaniach znanych z F1.

16 / 18Audi TT Bimoto

Obraz

Perforowany zderzak ułatwia odprowadzanie gorącego powietrza. Potrójny układ wydechowy jest wyróżnikiem stylistycznym Audi TT MTM Bimoto.

17 / 18Audi TT Bimoto

Obraz

Z boku nadwozia wygospodarowano miejsce na wycięcie otworów służących chłodzeniu tylnego silnika.

18 / 18Audi TT Bimoto

Obraz

Samochód porusza się na 19-calowych, kutych felgach MTM oraz oponach Pirelli o wymiarach 245/35x19".

Wybrane dla Ciebie
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto