Audi TT
None
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
Modny sportowiec
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Audi zaprezentowało trzecią generację modelu TT. Również najnowsza odsłona tego samochodu jest szczególnym autem w ofercie niemieckiej marki. Znana z pozostałych modeli stylistyka została poddana licznym zmianom, a w wyglądzie widać nawiązanie do koncepcyjnych modeli quattro.
W wersji TTS sprint do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Silnik 2.0 TFSI wytwarza moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Ten model seryjnie wyposażany jest w manualną skrzynię biegów. W połączeniu z opcjonalną, automatyczną skrzynią S tronic, pojazd posiada funkcję Launch Control, optymalizującą maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego.
