Audi Sport Quattro Concept

Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM

1 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

2 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

3 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

4 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

5 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

6 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

7 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

8 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

9 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

10 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

11 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

12 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

13 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

14 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

15 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

16 z 16Sportowiec przyszłości

Obraz
© Szymon Jasina

Coraz więcej producentów samochodów udowadnia, że napęd hybrydowy jest dobry nie tylko do ograniczenia zużycia paliwa, ale pomaga również poprawić osiągi. Zalety takiego rozwiązania doceniło Audi i podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie zaprezentowało hybrydowy koncept nawiązujący do najbardziej kultowego modelu sportowego w swojej historii - Quattro.

Fani motoryzacji czekają na nowe Quattro już od ponad 20 lat. W ostatnim okresie Audi co pewien czas zapowiada, a później przekłada na później następcę tego kultowego samochodu. Model pokazany we Frankfurcie jest najbardziej imponującym z serii konceptów, gdyż dysponuje mocą 700 KM. Sport Quattro Concept został wyposażony w 4-litrową jednostkę V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Generuje ona moc 560 KM i moment obrotowy 700 Nm, a system zarządzania cylindrami "cylinder on demand" przy obciążeniach częściowych odłącza cztery cylindry. Łączną moc układu do 700 KM uzupełnia jednostka elektryczna. Jako hybryda plug-in, koncepcyjne Sport Quattro zadowala się (wg. norm) średnio 2,5 l benzyny na 100 km.

Wybrane dla Ciebie