AUDI RS3 by MTM

None

Obraz

/ 10Niemiecka torpeda

Obraz
© Materiały prasowe

Motoren Technik Mayer, niemiecka firma tuningowa znana również jako MTM, specjalizuje się w poprawianiu produktów niemieckich inżynierów z grupy Volkswagen AG.

Najnowszy projekt firmy, to przeróbka modelu Audi RS3 Sportback. Auto z fabryki wyjeżdża z pięciocylindrowym, 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Motor generuje moc 340 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie wartości wystarczą, by rozpędzić to kompaktowe auto od zera do "setki" w 4,6 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna samochodu wynosi 250 km/h.

Dla tych, którym to nie wystarcza, spece z MTM przygotowali trzy pakiety wzmacniające silnik. Pierwszy z nich, to modyfikacja ECU - jednostki sterującej pracą silnika - która skutkuje wzrostem mocy do 410 KM, a maksymalnego momentu obrotowego, do 550 Nm. W drugim pakiecie dochodzi jeszcze nowy intercooler i układ wydechowy. Skutkuje to kolejnym wzrostem mocy i momentu, odpowiednio do 424 KM i 560 Nm.

W końcu trzeci "stage" obejmuje wszystkie wymienione wcześniej zmiany, do których dokładana jest całkowicie nowa turbosprężarka. Dzięki niej moc wynosi 472 KM, a moment obrotowy 600 Nm.

Prócz zmian w silniku, MTM oferuje również zdemontowanie ogranicznika prędkości, krzykliwe malowanie - jak na zdjęciach - czy felgi z lekkich stopów robione specjalnie na zamówienie MTM. Dostępne jest również nowe wykończenie wnętrza.

lop/

/ 10Niemiecka torpeda

Obraz
© Materiały prasowe

Motoren Technik Mayer, niemiecka firma tuningowa znana również jako MTM, specjalizuje się w poprawianiu produktów niemieckich inżynierów z grupy Volkswagen AG.

Najnowszy projekt firmy, to przeróbka modelu Audi RS3 Sportback. Auto z fabryki wyjeżdża z pięciocylindrowym, 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Motor generuje moc 340 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie wartości wystarczą, by rozpędzić to kompaktowe auto od zera do "setki" w 4,6 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna samochodu wynosi 250 km/h.

Dla tych, którym to nie wystarcza, spece z MTM przygotowali trzy pakiety wzmacniające silnik. Pierwszy z nich, to modyfikacja ECU - jednostki sterującej pracą silnika - która skutkuje wzrostem mocy do 410 KM, a maksymalnego momentu obrotowego, do 550 Nm. W drugim pakiecie dochodzi jeszcze nowy intercooler i układ wydechowy. Skutkuje to kolejnym wzrostem mocy i momentu, odpowiednio do 424 KM i 560 Nm.

W końcu trzeci "stage" obejmuje wszystkie wymienione wcześniej zmiany, do których dokładana jest całkowicie nowa turbosprężarka. Dzięki niej moc wynosi 472 KM, a moment obrotowy 600 Nm.

Prócz zmian w silniku, MTM oferuje również zdemontowanie ogranicznika prędkości, krzykliwe malowanie - jak na zdjęciach - czy felgi z lekkich stopów robione specjalnie na zamówienie MTM. Dostępne jest również nowe wykończenie wnętrza.

lop/

/ 10Niemiecka torpeda

Obraz
© Materiały prasowe

Motoren Technik Mayer, niemiecka firma tuningowa znana również jako MTM, specjalizuje się w poprawianiu produktów niemieckich inżynierów z grupy Volkswagen AG.

Najnowszy projekt firmy, to przeróbka modelu Audi RS3 Sportback. Auto z fabryki wyjeżdża z pięciocylindrowym, 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Motor generuje moc 340 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie wartości wystarczą, by rozpędzić to kompaktowe auto od zera do "setki" w 4,6 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna samochodu wynosi 250 km/h.

Dla tych, którym to nie wystarcza, spece z MTM przygotowali trzy pakiety wzmacniające silnik. Pierwszy z nich, to modyfikacja ECU - jednostki sterującej pracą silnika - która skutkuje wzrostem mocy do 410 KM, a maksymalnego momentu obrotowego, do 550 Nm. W drugim pakiecie dochodzi jeszcze nowy intercooler i układ wydechowy. Skutkuje to kolejnym wzrostem mocy i momentu, odpowiednio do 424 KM i 560 Nm.

W końcu trzeci "stage" obejmuje wszystkie wymienione wcześniej zmiany, do których dokładana jest całkowicie nowa turbosprężarka. Dzięki niej moc wynosi 472 KM, a moment obrotowy 600 Nm.

Prócz zmian w silniku, MTM oferuje również zdemontowanie ogranicznika prędkości, krzykliwe malowanie - jak na zdjęciach - czy felgi z lekkich stopów robione specjalnie na zamówienie MTM. Dostępne jest również nowe wykończenie wnętrza.

lop/

/ 10Niemiecka torpeda

Obraz
© Materiały prasowe

Motoren Technik Mayer, niemiecka firma tuningowa znana również jako MTM, specjalizuje się w poprawianiu produktów niemieckich inżynierów z grupy Volkswagen AG.

Najnowszy projekt firmy, to przeróbka modelu Audi RS3 Sportback. Auto z fabryki wyjeżdża z pięciocylindrowym, 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Motor generuje moc 340 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie wartości wystarczą, by rozpędzić to kompaktowe auto od zera do "setki" w 4,6 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna samochodu wynosi 250 km/h.

Dla tych, którym to nie wystarcza, spece z MTM przygotowali trzy pakiety wzmacniające silnik. Pierwszy z nich, to modyfikacja ECU - jednostki sterującej pracą silnika - która skutkuje wzrostem mocy do 410 KM, a maksymalnego momentu obrotowego, do 550 Nm. W drugim pakiecie dochodzi jeszcze nowy intercooler i układ wydechowy. Skutkuje to kolejnym wzrostem mocy i momentu, odpowiednio do 424 KM i 560 Nm.

W końcu trzeci "stage" obejmuje wszystkie wymienione wcześniej zmiany, do których dokładana jest całkowicie nowa turbosprężarka. Dzięki niej moc wynosi 472 KM, a moment obrotowy 600 Nm.

Prócz zmian w silniku, MTM oferuje również zdemontowanie ogranicznika prędkości, krzykliwe malowanie - jak na zdjęciach - czy felgi z lekkich stopów robione specjalnie na zamówienie MTM. Dostępne jest również nowe wykończenie wnętrza.

lop/

/ 10Niemiecka torpeda

Obraz
© Materiały prasowe

Motoren Technik Mayer, niemiecka firma tuningowa znana również jako MTM, specjalizuje się w poprawianiu produktów niemieckich inżynierów z grupy Volkswagen AG.

Najnowszy projekt firmy, to przeróbka modelu Audi RS3 Sportback. Auto z fabryki wyjeżdża z pięciocylindrowym, 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Motor generuje moc 340 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie wartości wystarczą, by rozpędzić to kompaktowe auto od zera do "setki" w 4,6 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna samochodu wynosi 250 km/h.

Dla tych, którym to nie wystarcza, spece z MTM przygotowali trzy pakiety wzmacniające silnik. Pierwszy z nich, to modyfikacja ECU - jednostki sterującej pracą silnika - która skutkuje wzrostem mocy do 410 KM, a maksymalnego momentu obrotowego, do 550 Nm. W drugim pakiecie dochodzi jeszcze nowy intercooler i układ wydechowy. Skutkuje to kolejnym wzrostem mocy i momentu, odpowiednio do 424 KM i 560 Nm.

W końcu trzeci "stage" obejmuje wszystkie wymienione wcześniej zmiany, do których dokładana jest całkowicie nowa turbosprężarka. Dzięki niej moc wynosi 472 KM, a moment obrotowy 600 Nm.

Prócz zmian w silniku, MTM oferuje również zdemontowanie ogranicznika prędkości, krzykliwe malowanie - jak na zdjęciach - czy felgi z lekkich stopów robione specjalnie na zamówienie MTM. Dostępne jest również nowe wykończenie wnętrza.

lop/

/ 10Niemiecka torpeda

Obraz
© Materiały prasowe

Motoren Technik Mayer, niemiecka firma tuningowa znana również jako MTM, specjalizuje się w poprawianiu produktów niemieckich inżynierów z grupy Volkswagen AG.

Najnowszy projekt firmy, to przeróbka modelu Audi RS3 Sportback. Auto z fabryki wyjeżdża z pięciocylindrowym, 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Motor generuje moc 340 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie wartości wystarczą, by rozpędzić to kompaktowe auto od zera do "setki" w 4,6 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna samochodu wynosi 250 km/h.

Dla tych, którym to nie wystarcza, spece z MTM przygotowali trzy pakiety wzmacniające silnik. Pierwszy z nich, to modyfikacja ECU - jednostki sterującej pracą silnika - która skutkuje wzrostem mocy do 410 KM, a maksymalnego momentu obrotowego, do 550 Nm. W drugim pakiecie dochodzi jeszcze nowy intercooler i układ wydechowy. Skutkuje to kolejnym wzrostem mocy i momentu, odpowiednio do 424 KM i 560 Nm.

W końcu trzeci "stage" obejmuje wszystkie wymienione wcześniej zmiany, do których dokładana jest całkowicie nowa turbosprężarka. Dzięki niej moc wynosi 472 KM, a moment obrotowy 600 Nm.

Prócz zmian w silniku, MTM oferuje również zdemontowanie ogranicznika prędkości, krzykliwe malowanie - jak na zdjęciach - czy felgi z lekkich stopów robione specjalnie na zamówienie MTM. Dostępne jest również nowe wykończenie wnętrza.

lop/

/ 10Niemiecka torpeda

Obraz
© Materiały prasowe

Motoren Technik Mayer, niemiecka firma tuningowa znana również jako MTM, specjalizuje się w poprawianiu produktów niemieckich inżynierów z grupy Volkswagen AG.

Najnowszy projekt firmy, to przeróbka modelu Audi RS3 Sportback. Auto z fabryki wyjeżdża z pięciocylindrowym, 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Motor generuje moc 340 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie wartości wystarczą, by rozpędzić to kompaktowe auto od zera do "setki" w 4,6 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna samochodu wynosi 250 km/h.

Dla tych, którym to nie wystarcza, spece z MTM przygotowali trzy pakiety wzmacniające silnik. Pierwszy z nich, to modyfikacja ECU - jednostki sterującej pracą silnika - która skutkuje wzrostem mocy do 410 KM, a maksymalnego momentu obrotowego, do 550 Nm. W drugim pakiecie dochodzi jeszcze nowy intercooler i układ wydechowy. Skutkuje to kolejnym wzrostem mocy i momentu, odpowiednio do 424 KM i 560 Nm.

W końcu trzeci "stage" obejmuje wszystkie wymienione wcześniej zmiany, do których dokładana jest całkowicie nowa turbosprężarka. Dzięki niej moc wynosi 472 KM, a moment obrotowy 600 Nm.

Prócz zmian w silniku, MTM oferuje również zdemontowanie ogranicznika prędkości, krzykliwe malowanie - jak na zdjęciach - czy felgi z lekkich stopów robione specjalnie na zamówienie MTM. Dostępne jest również nowe wykończenie wnętrza.

lop/

/ 10Niemiecka torpeda

Obraz
© Materiały prasowe

Motoren Technik Mayer, niemiecka firma tuningowa znana również jako MTM, specjalizuje się w poprawianiu produktów niemieckich inżynierów z grupy Volkswagen AG.

Najnowszy projekt firmy, to przeróbka modelu Audi RS3 Sportback. Auto z fabryki wyjeżdża z pięciocylindrowym, 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Motor generuje moc 340 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie wartości wystarczą, by rozpędzić to kompaktowe auto od zera do "setki" w 4,6 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna samochodu wynosi 250 km/h.

Dla tych, którym to nie wystarcza, spece z MTM przygotowali trzy pakiety wzmacniające silnik. Pierwszy z nich, to modyfikacja ECU - jednostki sterującej pracą silnika - która skutkuje wzrostem mocy do 410 KM, a maksymalnego momentu obrotowego, do 550 Nm. W drugim pakiecie dochodzi jeszcze nowy intercooler i układ wydechowy. Skutkuje to kolejnym wzrostem mocy i momentu, odpowiednio do 424 KM i 560 Nm.

W końcu trzeci "stage" obejmuje wszystkie wymienione wcześniej zmiany, do których dokładana jest całkowicie nowa turbosprężarka. Dzięki niej moc wynosi 472 KM, a moment obrotowy 600 Nm.

Prócz zmian w silniku, MTM oferuje również zdemontowanie ogranicznika prędkości, krzykliwe malowanie - jak na zdjęciach - czy felgi z lekkich stopów robione specjalnie na zamówienie MTM. Dostępne jest również nowe wykończenie wnętrza.

lop/

/ 10Niemiecka torpeda

Obraz
© Materiały prasowe

Motoren Technik Mayer, niemiecka firma tuningowa znana również jako MTM, specjalizuje się w poprawianiu produktów niemieckich inżynierów z grupy Volkswagen AG.

Najnowszy projekt firmy, to przeróbka modelu Audi RS3 Sportback. Auto z fabryki wyjeżdża z pięciocylindrowym, 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Motor generuje moc 340 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie wartości wystarczą, by rozpędzić to kompaktowe auto od zera do "setki" w 4,6 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna samochodu wynosi 250 km/h.

Dla tych, którym to nie wystarcza, spece z MTM przygotowali trzy pakiety wzmacniające silnik. Pierwszy z nich, to modyfikacja ECU - jednostki sterującej pracą silnika - która skutkuje wzrostem mocy do 410 KM, a maksymalnego momentu obrotowego, do 550 Nm. W drugim pakiecie dochodzi jeszcze nowy intercooler i układ wydechowy. Skutkuje to kolejnym wzrostem mocy i momentu, odpowiednio do 424 KM i 560 Nm.

W końcu trzeci "stage" obejmuje wszystkie wymienione wcześniej zmiany, do których dokładana jest całkowicie nowa turbosprężarka. Dzięki niej moc wynosi 472 KM, a moment obrotowy 600 Nm.

Prócz zmian w silniku, MTM oferuje również zdemontowanie ogranicznika prędkości, krzykliwe malowanie - jak na zdjęciach - czy felgi z lekkich stopów robione specjalnie na zamówienie MTM. Dostępne jest również nowe wykończenie wnętrza.

lop/

10 / 10CIEKAWSZA STRONA INFORMACJI

Obraz

Dobra informacja to dobry tytuł.
Codziennie próbujemy zaciekawić Was swoimi tytułami – pora na odwrócenie ról.
Zostań na 1 dzień wydawcą Wirtualnej Polski i decyduj, co danego dnia będą czytać miliony Polaków.
Wejdź na ciekawsza.wp.pl

Wybrane dla Ciebie
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Nadchodzi kolejny wzrost cen paliw. Padły konkretne kwoty
Nadchodzi kolejny wzrost cen paliw. Padły konkretne kwoty
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki