Audi Q7 

None

Obraz

/ 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

/ 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

/ 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

/ 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

/ 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

/ 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

/ 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

/ 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

/ 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

10 / 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

11 / 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

12 / 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

13 / 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

14 / 14Pozbawiony kompleksów SUV

Obraz
© Piotr Mokwiński

Mimo, iż jest to pierwszy gracz Audi w segmencie ultraluksusowych SUV-ów, to bez kompleksów stara się zjednać sobie przychylność klientów i wygryźć najgroźniejszych konkurentów. Jak widać, ta trudna sztuka wychodzi mu nad wyraz dobrze, a zeszłoroczny lifting pozwolił dodatkowo wzmocnić wysoką pozycję w rankingach sprzedaży. Niemiecki rodowód, słowacki montaż i silniki wprost z węgierskich zakładów Gyor, czynią z niego międzynarodowca, ale w gruncie rzeczy, to prawdziwy i pełnowartościowy narodowiec z Inglostadt.

Wybrane dla Ciebie
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto