Audi A3: w kierunku perfekcji

Niełatwo jest poprawić samochód, którego poprzednia generacja bardzo dobrze się sprzedaje mimo 9-letniego stażu rynkowego i dwóch nieznacznych liftingów. Od 1996 nabywców znalazło ponad 2.8 miliona egzemplarzy, co tylko potwierdza ważność modelu dla władz koncernu.

1 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

2 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

3 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

4 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

5 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

6 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

7 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

8 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

9 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

10 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

11 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

12 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

13 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

14 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

15 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

16 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

17 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

18 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

19 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

20 z 20Audi A3

Obraz
© Piotr Mokwiński

Debiut trzeciej odsłony nastąpi już za kilka miesięcy w Polsce i trzeba przyznać, że w stosunku do poprzednika, nie wprowadzono rewolucyjnych zmian stylistycznych. Udoskonalono silniki, zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań technologicznych i upodobniono kompaktowego reprezentanta klasy premium do większych pojazdów z czterema kołami na masce.

Wybrane dla Ciebie