Audi A3 Cabrio i Audi S3
Nadchodzi druga generacja A3 z otwartym nadwoziem, które wygląda o wiele bardziej apetycznie, a do tego powinno być lżejsze od poprzednika
Wyróżnić się z tłumu
Audi A3 cabriolet, który pojawił się na rynku 5 lat temu, był bardzo ciekawą propozycją na rynku małych soft topów, a do tego nowością w ofercie niemieckiego producenta. Niestety trudno było nie skrytykować jego sylwetki, zwłaszcza po rozłożeniu dachu. Mierzący nieco ponad 4,2 m samochód był zwyczajnie zbyt mały, aby dało się wkomponować w jego nadwozie klasyczne proporcje kabrioletu z wyraźnie zaznaczonym bagażnikiem.
Teraz jednak nadchodzi druga generacja A3 z otwartym nadwoziem, które wygląda o wiele bardziej apetycznie, a do tego powinno być lżejsze od poprzednika, co zapewni lepsze prowadzenie. Czy faktycznie to małe cabrio od Audi z ciekawego auta przemieniło się w naprawdę łakomy kąsek, sprawdzamy właśnie podczas pierwszych jazd testowych tym modelem.
Przy okazji przyglądamy się bliżej innej nowości w rodzinie A3 - S3 limusine, czyli małemu sedanowi ze sportowym zacięciem. Jego możliwości testujemy na krętych drogach w okolicach Monaco i Nicei. O naszych wrażeniach z jazd tymi nowościami w gamie Audi przeczytacie już niebawem.
Wyróżnić się z tłumu
Audi A3 cabriolet, który pojawił się na rynku 5 lat temu, był bardzo ciekawą propozycją na rynku małych soft topów, a do tego nowością w ofercie niemieckiego producenta. Niestety trudno było nie skrytykować jego sylwetki, zwłaszcza po rozłożeniu dachu. Mierzący nieco ponad 4,2 m samochód był zwyczajnie zbyt mały, aby dało się wkomponować w jego nadwozie klasyczne proporcje kabrioletu z wyraźnie zaznaczonym bagażnikiem.
Teraz jednak nadchodzi druga generacja A3 z otwartym nadwoziem, które wygląda o wiele bardziej apetycznie, a do tego powinno być lżejsze od poprzednika, co zapewni lepsze prowadzenie. Czy faktycznie to małe cabrio od Audi z ciekawego auta przemieniło się w naprawdę łakomy kąsek, sprawdzamy właśnie podczas pierwszych jazd testowych tym modelem.
Przy okazji przyglądamy się bliżej innej nowości w rodzinie A3 - S3 limusine, czyli małemu sedanowi ze sportowym zacięciem. Jego możliwości testujemy na krętych drogach w okolicach Monaco i Nicei. O naszych wrażeniach z jazd tymi nowościami w gamie Audi przeczytacie już niebawem.
Wyróżnić się z tłumu
Audi A3 cabriolet, który pojawił się na rynku 5 lat temu, był bardzo ciekawą propozycją na rynku małych soft topów, a do tego nowością w ofercie niemieckiego producenta. Niestety trudno było nie skrytykować jego sylwetki, zwłaszcza po rozłożeniu dachu. Mierzący nieco ponad 4,2 m samochód był zwyczajnie zbyt mały, aby dało się wkomponować w jego nadwozie klasyczne proporcje kabrioletu z wyraźnie zaznaczonym bagażnikiem.
Teraz jednak nadchodzi druga generacja A3 z otwartym nadwoziem, które wygląda o wiele bardziej apetycznie, a do tego powinno być lżejsze od poprzednika, co zapewni lepsze prowadzenie. Czy faktycznie to małe cabrio od Audi z ciekawego auta przemieniło się w naprawdę łakomy kąsek, sprawdzamy właśnie podczas pierwszych jazd testowych tym modelem.
Przy okazji przyglądamy się bliżej innej nowości w rodzinie A3 - S3 limusine, czyli małemu sedanowi ze sportowym zacięciem. Jego możliwości testujemy na krętych drogach w okolicach Monaco i Nicei. O naszych wrażeniach z jazd tymi nowościami w gamie Audi przeczytacie już niebawem.
Wyróżnić się z tłumu
Audi A3 cabriolet, który pojawił się na rynku 5 lat temu, był bardzo ciekawą propozycją na rynku małych soft topów, a do tego nowością w ofercie niemieckiego producenta. Niestety trudno było nie skrytykować jego sylwetki, zwłaszcza po rozłożeniu dachu. Mierzący nieco ponad 4,2 m samochód był zwyczajnie zbyt mały, aby dało się wkomponować w jego nadwozie klasyczne proporcje kabrioletu z wyraźnie zaznaczonym bagażnikiem.
Teraz jednak nadchodzi druga generacja A3 z otwartym nadwoziem, które wygląda o wiele bardziej apetycznie, a do tego powinno być lżejsze od poprzednika, co zapewni lepsze prowadzenie. Czy faktycznie to małe cabrio od Audi z ciekawego auta przemieniło się w naprawdę łakomy kąsek, sprawdzamy właśnie podczas pierwszych jazd testowych tym modelem.
Przy okazji przyglądamy się bliżej innej nowości w rodzinie A3 - S3 limusine, czyli małemu sedanowi ze sportowym zacięciem. Jego możliwości testujemy na krętych drogach w okolicach Monaco i Nicei. O naszych wrażeniach z jazd tymi nowościami w gamie Audi przeczytacie już niebawem.
Wyróżnić się z tłumu
Audi A3 cabriolet, który pojawił się na rynku 5 lat temu, był bardzo ciekawą propozycją na rynku małych soft topów, a do tego nowością w ofercie niemieckiego producenta. Niestety trudno było nie skrytykować jego sylwetki, zwłaszcza po rozłożeniu dachu. Mierzący nieco ponad 4,2 m samochód był zwyczajnie zbyt mały, aby dało się wkomponować w jego nadwozie klasyczne proporcje kabrioletu z wyraźnie zaznaczonym bagażnikiem.
Teraz jednak nadchodzi druga generacja A3 z otwartym nadwoziem, które wygląda o wiele bardziej apetycznie, a do tego powinno być lżejsze od poprzednika, co zapewni lepsze prowadzenie. Czy faktycznie to małe cabrio od Audi z ciekawego auta przemieniło się w naprawdę łakomy kąsek, sprawdzamy właśnie podczas pierwszych jazd testowych tym modelem.
Przy okazji przyglądamy się bliżej innej nowości w rodzinie A3 - S3 limusine, czyli małemu sedanowi ze sportowym zacięciem. Jego możliwości testujemy na krętych drogach w okolicach Monaco i Nicei. O naszych wrażeniach z jazd tymi nowościami w gamie Audi przeczytacie już niebawem.
Wyróżnić się z tłumu
Audi A3 cabriolet, który pojawił się na rynku 5 lat temu, był bardzo ciekawą propozycją na rynku małych soft topów, a do tego nowością w ofercie niemieckiego producenta. Niestety trudno było nie skrytykować jego sylwetki, zwłaszcza po rozłożeniu dachu. Mierzący nieco ponad 4,2 m samochód był zwyczajnie zbyt mały, aby dało się wkomponować w jego nadwozie klasyczne proporcje kabrioletu z wyraźnie zaznaczonym bagażnikiem.
Teraz jednak nadchodzi druga generacja A3 z otwartym nadwoziem, które wygląda o wiele bardziej apetycznie, a do tego powinno być lżejsze od poprzednika, co zapewni lepsze prowadzenie. Czy faktycznie to małe cabrio od Audi z ciekawego auta przemieniło się w naprawdę łakomy kąsek, sprawdzamy właśnie podczas pierwszych jazd testowych tym modelem.
Przy okazji przyglądamy się bliżej innej nowości w rodzinie A3 - S3 limusine, czyli małemu sedanowi ze sportowym zacięciem. Jego możliwości testujemy na krętych drogach w okolicach Monaco i Nicei. O naszych wrażeniach z jazd tymi nowościami w gamie Audi przeczytacie już niebawem.
Wyróżnić się z tłumu
Audi A3 cabriolet, który pojawił się na rynku 5 lat temu, był bardzo ciekawą propozycją na rynku małych soft topów, a do tego nowością w ofercie niemieckiego producenta. Niestety trudno było nie skrytykować jego sylwetki, zwłaszcza po rozłożeniu dachu. Mierzący nieco ponad 4,2 m samochód był zwyczajnie zbyt mały, aby dało się wkomponować w jego nadwozie klasyczne proporcje kabrioletu z wyraźnie zaznaczonym bagażnikiem.
Teraz jednak nadchodzi druga generacja A3 z otwartym nadwoziem, które wygląda o wiele bardziej apetycznie, a do tego powinno być lżejsze od poprzednika, co zapewni lepsze prowadzenie. Czy faktycznie to małe cabrio od Audi z ciekawego auta przemieniło się w naprawdę łakomy kąsek, sprawdzamy właśnie podczas pierwszych jazd testowych tym modelem.
Przy okazji przyglądamy się bliżej innej nowości w rodzinie A3 - S3 limusine, czyli małemu sedanowi ze sportowym zacięciem. Jego możliwości testujemy na krętych drogach w okolicach Monaco i Nicei. O naszych wrażeniach z jazd tymi nowościami w gamie Audi przeczytacie już niebawem.
Wyróżnić się z tłumu
Audi A3 cabriolet, który pojawił się na rynku 5 lat temu, był bardzo ciekawą propozycją na rynku małych soft topów, a do tego nowością w ofercie niemieckiego producenta. Niestety trudno było nie skrytykować jego sylwetki, zwłaszcza po rozłożeniu dachu. Mierzący nieco ponad 4,2 m samochód był zwyczajnie zbyt mały, aby dało się wkomponować w jego nadwozie klasyczne proporcje kabrioletu z wyraźnie zaznaczonym bagażnikiem.
Teraz jednak nadchodzi druga generacja A3 z otwartym nadwoziem, które wygląda o wiele bardziej apetycznie, a do tego powinno być lżejsze od poprzednika, co zapewni lepsze prowadzenie. Czy faktycznie to małe cabrio od Audi z ciekawego auta przemieniło się w naprawdę łakomy kąsek, sprawdzamy właśnie podczas pierwszych jazd testowych tym modelem.
Przy okazji przyglądamy się bliżej innej nowości w rodzinie A3 - S3 limusine, czyli małemu sedanowi ze sportowym zacięciem. Jego możliwości testujemy na krętych drogach w okolicach Monaco i Nicei. O naszych wrażeniach z jazd tymi nowościami w gamie Audi przeczytacie już niebawem.
