Alfa Romeo Stelvio

Dilerzy włoskiej marki przyjmują już zamówienia na model Stelvio. Podano również cenę samochodu. Pierwszy SUV w gamie Alfy Romeo imponuje wyglądem i osiągami.

Stelvio wygląda dokładnie tak, jak moglibyśmy sobie wyobrazić SUV-a tej włoskiej marki. Styliści tego modelu pełnymi garściami czerpali z innych modeli Alfy. I nie ma w tym nic złego, bo trzeba przyznać, że pod względem stylistyki Włosi to ścisła światowa czołówka. Przód samochodu zdominowała zorientowana pionowo osłona chłodnicy, której nie da się pomylić z elementem auta żadnej innej marki. Dla nowego samochodu ze słonecznej Italii charakterystyczne są głębokie przetłoczenia na drzwiach i wysoko poprowadzona linia okien.

Z tyłu uwagę przyciąga szeroki słupek, lotka nad szybą klapy oraz podwójne zakończenie układu wydechowego. Wersja First Edition, w której Stelvio trafi do pierwszych klientów, samochód posiada reflektory biksenonowe ze światłami przeciwmgielnymi LED, chromowane oprawy lusterek zewnętrznych, przyciemniane szyby oraz oświetlenie na klamkach drzwi.

Gdy patrzymy na samochód z boku, wydaje się on mieć proporcje zbliżone do hatchbacka. Sportowy charakter Stelvio zdradzają jednak 20-calowe felgi o bardzo wąskich ramionach. To rozwiązanie sprawia, że doskonale widoczne są pomalowane na czerwono zaciski hamulców.

Nowość Alfy Romeo w wersji First Edition będzie wyposażona w wykonany z aluminium, benzynowy, doładowany silnik o pojemności 2,0 l. Rozwijająca moc 280 KM i moment obrotowy 400 Nm jednostka z bezpośrednim wtryskiem paliwa sparowana jest z automatyczną, ośmioprzełożeniową skrzynią. Tak wyposażony samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 230 km/h.

Napęd przekazywany jest na koła za pomocą układu Q4. Posiada on skrzynkę rozdzielczą i mechanizm różnicowy przedniej osi. Podczas jazdy w warunkach dobrej przyczepności całość momentu obrotowego przekazywana jest na tylną oś. W momencie wykrycia uślizgu dołączana jest przednia oś, która otrzymuje 50 proc. moment obrotowego.

Standardowe wyposażenie Stelvio First Edition obejmuje nowe systemy bezpieczeństwa czynnego, takie jak: system ostrzegania o najeżdżaniu na poprzedzający pojazd "Forward Collision Warning", autonomiczny system awaryjnego hamowania (AEB) z czujnikiem ochrony pieszych oraz system ostrzegający przed zmianą pasa ruchu "Lane Departure Warning". Wyposażenie uzupełniają kamera cofania z dynamicznymi liniami siatki, przednie i tylne czujniki parkowania, automatyczne otwieranie drzwi bagażnika oraz system automatycznego włączania świateł drogowych.

Fotele pokryte czarną skórą są podgrzewane i elektrycznie regulowane. Miejsce kierowcy wyróżnia się ukośnym tunelem pośrodku. Delikatnie pofalowana deska rozdzielcza posiada elementy z prawdziwego drewna, systemem nawigacji 3D najnowszej generacji opracowanym we współpracy z Magneti Marelli i wyposażonym w 8,8-calowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości, zintegrowany ze wzornictwem deski rozdzielczej oraz z cyfrowym radioodtwarzaczem (DAB). Pomiędzy zegarami znajduje się 7", kolorowy wyświetlacz w technologii TFT.

Alfę Romeo Stelvio w wersji Firs Edition wyceniono na 232 500 zł.

Źródło: Alfa Romeo, Samar

Tomasz Budzik, Wirtualna Polska