AC Schnitzer Eagle

None

1 z 9Najszybsze Mini na świecie

Obraz
© zdjęcie producenta

Samochód od AC Schnitzer został stworzony na bazie najmocniejszej seryjnej odmiany, czyli John Cooper Works. Jego moc została podniesiona z 211 KM do 260 KM. Dodatkowo Eagle jest o 80 kg lżejszy od standardowego modelu. Z drugiej strony auto straciło na stronie użytkowej – w środku została zamontowana klatka bezpieczeństwa, w oknach (tak jak w samochodach wyścigowych) można uchylić tylko niewielką ich część, również lusterka pochodzą z auta wyczynowego.

Niemiecka firma chwali się, że krótką pętlę toru w Hockenheim ich samochód pokonuje w czasie zaledwie 1:13,341. AC Schnitzer wyposażył swoje auto w sportowe, regulowane zawieszenie, nowy wydech oraz 18-calowe felgi.

2 z 9Najszybsze Mini na świecie

Obraz
© zdjęcie producenta

Samochód od AC Schnitzer został stworzony na bazie najmocniejszej seryjnej odmiany, czyli John Cooper Works. Jego moc została podniesiona z 211 KM do 260 KM. Dodatkowo Eagle jest o 80 kg lżejszy od standardowego modelu. Z drugiej strony auto straciło na stronie użytkowej – w środku została zamontowana klatka bezpieczeństwa, w oknach (tak jak w samochodach wyścigowych) można uchylić tylko niewielką ich część, również lusterka pochodzą z auta wyczynowego.

Niemiecka firma chwali się, że krótką pętlę toru w Hockenheim ich samochód pokonuje w czasie zaledwie 1:13,341. AC Schnitzer wyposażył swoje auto w sportowe, regulowane zawieszenie, nowy wydech oraz 18-calowe felgi.

3 z 9Najszybsze Mini na świecie

Obraz
© zdjęcie producenta

Samochód od AC Schnitzer został stworzony na bazie najmocniejszej seryjnej odmiany, czyli John Cooper Works. Jego moc została podniesiona z 211 KM do 260 KM. Dodatkowo Eagle jest o 80 kg lżejszy od standardowego modelu. Z drugiej strony auto straciło na stronie użytkowej – w środku została zamontowana klatka bezpieczeństwa, w oknach (tak jak w samochodach wyścigowych) można uchylić tylko niewielką ich część, również lusterka pochodzą z auta wyczynowego.

Niemiecka firma chwali się, że krótką pętlę toru w Hockenheim ich samochód pokonuje w czasie zaledwie 1:13,341. AC Schnitzer wyposażył swoje auto w sportowe, regulowane zawieszenie, nowy wydech oraz 18-calowe felgi.

4 z 9Najszybsze Mini na świecie

Obraz
© zdjęcie producenta

Samochód od AC Schnitzer został stworzony na bazie najmocniejszej seryjnej odmiany, czyli John Cooper Works. Jego moc została podniesiona z 211 KM do 260 KM. Dodatkowo Eagle jest o 80 kg lżejszy od standardowego modelu. Z drugiej strony auto straciło na stronie użytkowej – w środku została zamontowana klatka bezpieczeństwa, w oknach (tak jak w samochodach wyścigowych) można uchylić tylko niewielką ich część, również lusterka pochodzą z auta wyczynowego.

Niemiecka firma chwali się, że krótką pętlę toru w Hockenheim ich samochód pokonuje w czasie zaledwie 1:13,341. AC Schnitzer wyposażył swoje auto w sportowe, regulowane zawieszenie, nowy wydech oraz 18-calowe felgi.

5 z 9Najszybsze Mini na świecie

Obraz
© zdjęcie producenta

Samochód od AC Schnitzer został stworzony na bazie najmocniejszej seryjnej odmiany, czyli John Cooper Works. Jego moc została podniesiona z 211 KM do 260 KM. Dodatkowo Eagle jest o 80 kg lżejszy od standardowego modelu. Z drugiej strony auto straciło na stronie użytkowej – w środku została zamontowana klatka bezpieczeństwa, w oknach (tak jak w samochodach wyścigowych) można uchylić tylko niewielką ich część, również lusterka pochodzą z auta wyczynowego.

Niemiecka firma chwali się, że krótką pętlę toru w Hockenheim ich samochód pokonuje w czasie zaledwie 1:13,341. AC Schnitzer wyposażył swoje auto w sportowe, regulowane zawieszenie, nowy wydech oraz 18-calowe felgi.

6 z 9Najszybsze Mini na świecie

Obraz
© zdjęcie producenta

Samochód od AC Schnitzer został stworzony na bazie najmocniejszej seryjnej odmiany, czyli John Cooper Works. Jego moc została podniesiona z 211 KM do 260 KM. Dodatkowo Eagle jest o 80 kg lżejszy od standardowego modelu. Z drugiej strony auto straciło na stronie użytkowej – w środku została zamontowana klatka bezpieczeństwa, w oknach (tak jak w samochodach wyścigowych) można uchylić tylko niewielką ich część, również lusterka pochodzą z auta wyczynowego.

Niemiecka firma chwali się, że krótką pętlę toru w Hockenheim ich samochód pokonuje w czasie zaledwie 1:13,341. AC Schnitzer wyposażył swoje auto w sportowe, regulowane zawieszenie, nowy wydech oraz 18-calowe felgi.

7 z 9Najszybsze Mini na świecie

Obraz
© zdjęcie producenta

Samochód od AC Schnitzer został stworzony na bazie najmocniejszej seryjnej odmiany, czyli John Cooper Works. Jego moc została podniesiona z 211 KM do 260 KM. Dodatkowo Eagle jest o 80 kg lżejszy od standardowego modelu. Z drugiej strony auto straciło na stronie użytkowej – w środku została zamontowana klatka bezpieczeństwa, w oknach (tak jak w samochodach wyścigowych) można uchylić tylko niewielką ich część, również lusterka pochodzą z auta wyczynowego.

Niemiecka firma chwali się, że krótką pętlę toru w Hockenheim ich samochód pokonuje w czasie zaledwie 1:13,341. AC Schnitzer wyposażył swoje auto w sportowe, regulowane zawieszenie, nowy wydech oraz 18-calowe felgi.

8 z 9Najszybsze Mini na świecie

Obraz
© zdjęcie producenta

Samochód od AC Schnitzer został stworzony na bazie najmocniejszej seryjnej odmiany, czyli John Cooper Works. Jego moc została podniesiona z 211 KM do 260 KM. Dodatkowo Eagle jest o 80 kg lżejszy od standardowego modelu. Z drugiej strony auto straciło na stronie użytkowej – w środku została zamontowana klatka bezpieczeństwa, w oknach (tak jak w samochodach wyścigowych) można uchylić tylko niewielką ich część, również lusterka pochodzą z auta wyczynowego.

Niemiecka firma chwali się, że krótką pętlę toru w Hockenheim ich samochód pokonuje w czasie zaledwie 1:13,341. AC Schnitzer wyposażył swoje auto w sportowe, regulowane zawieszenie, nowy wydech oraz 18-calowe felgi.

9 z 9Najszybsze Mini na świecie

Obraz
© zdjęcie producenta

Samochód od AC Schnitzer został stworzony na bazie najmocniejszej seryjnej odmiany, czyli John Cooper Works. Jego moc została podniesiona z 211 KM do 260 KM. Dodatkowo Eagle jest o 80 kg lżejszy od standardowego modelu. Z drugiej strony auto straciło na stronie użytkowej – w środku została zamontowana klatka bezpieczeństwa, w oknach (tak jak w samochodach wyścigowych) można uchylić tylko niewielką ich część, również lusterka pochodzą z auta wyczynowego.

Niemiecka firma chwali się, że krótką pętlę toru w Hockenheim ich samochód pokonuje w czasie zaledwie 1:13,341. AC Schnitzer wyposażył swoje auto w sportowe, regulowane zawieszenie, nowy wydech oraz 18-calowe felgi.

Wybrane dla Ciebie