Abarth 595 50 Anniversario
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
Poczuj jad skorpiona
Mały miejski samochód o mocy 180 KM to szalony pomysł? Tak może się wydawać, ale Włosi udowadniają, że jest to możliwe. 50 lat po stworzeniu oryginalnego Abartha 595 powstał model jubileuszowy, który nie tylko jest hołdem złożonym historycznemu autu, ale też pokazuje na co stać inżynierów marki tworzącej sportowe wersja miejskich Fiatów. Abarth 595 50 Anniversario to najmocniejsza i najszybsza "500-ka" w historii.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik T-Jet o pojemności 1,4 l, z którego udało się wycisnąć 180 KM przy 5750 obr./min i 250 Nm przy 5000 obr./min. Efekt jest imponujący, pierwsza "setka" pojawia się na liczniku po 6,9 s, a samochód rozpędza się do 225 km/h. Jednak to nie osiągi na prostej zapewniają zabawę podczas jazdy małym Abarthem. Uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się już na pierwszym zakręcie. Wraz z podniesieniem mocy inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych.
