A1 z Tuszyna do Strykowa

Uruchomiono odcinek autostrady A1 z Tuszyna do Strykowa. Wielu Polaków, planujących spędzenie tegorocznego urlopu nad Bałtykiem, przyjmie tę wiadomość z dużą radością. Nowy odcinek drogi pozwala na ominięcie Łodzi i zaoszczędzenie przynajmniej trzech kwadransów. Nie zjeżdżając z autostrady można dojechać z Piotrkowa Trybunalskiego do Trójmiasta.

40 km długości, dwie jezdnie, a każda z nich z dwoma pasami o szerokości 3,75 metra, maksymalna dopuszczalna prędkość 140 km/h - to najkrótsza charakterystyka nowo otwartego odcinka. Brakujący fragment A1 przez lata zmuszał podróżnych do przejeżdżania przez Łódź lub omijania jej drogami niskiej klasy. Po perypetiach związanych z realizacją przetargu z 2010 roku, zerwaniu kontraktu i wyborze nowego wykonawcy wreszcie jest. Odcinek pomiędzy Tuszynem a Strykowem wykonano w technologii betonowej. Zdaniem drogowców wytrzymałość nawierzchni jest ogromna. Pierwszy generalny remont ma być potrzebny nie wcześniej niż po upływie 30-40 lat.

W przebiegu nowego odcinka zbudowano aż 90 obiektów inżynieryjnych. Wśród nich są mosty i wiadukty, z których będą korzystać zmotoryzowani, ale też konstrukcje zbudowane z myślą o środowisku. Zbudowano przepusty, którymi zwierzęta będą mogły dostać się z jednej strony na drugą. Wody opadowe z jezdni przed odprowadzeniem do środowiska jest częściowo oczyszczana, a cała droga otrzymała system odwadniający. Bezpieczeństwo podróżnych zwiększa nowoczesne oznakowanie poziome i pionowe, bariery ochronne, przeciwolśnieniowe, ogrodzenie autostrady i oświetlenie.

W przebiegu odcinka Tuszyn-Stryków wybudowano cztery węzły - Brzeziny, Łódź Wschód, Łódź Górna i Tuszyn - a także cztery miejsca obsługi podróżnych - Skoszewy Wschód, Skoszewy Zachód, Wiśniowa Góra Wschód (ze stacją paliw) oraz Wiśniowa Góra Zachód (możliwość noclegu).

Do ukończenia A1 brakuje dwóch odcinków autostrady. Wiadomo już, że droga z Częstochowy do Pyrzowic o długości 57,7 km powstanie w ciągu kilku najbliższych lat. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad niedawno podpisała umowę na jej realizację w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. W ramach inwestycji przewiduje się 5 węzłów, a trasa będzie składać się z dwóch jezdni, z których każda posiadać będzie dwa pasy ruchu, ale z rezerwą na trzeci.

Na razie nie wiadomo kiedy powstanie drugi z brakujących odcinków A1. Chodzi o liczącą 64 km drogę z Częstochowy do Tuszyna. W realizacji tego odcinka rozważa się partnerstwo publiczo-prywatne.

Turyści, którzy lubią spędzać czas w Polsce, w najbliższych latach będą mieć więcej powodów do zadowolenia. W maju 2016 roku GDDKiA podpisała umowy na wykonanie drogi ekspresowej S7 Skomielina-Rabka Zdrój oraz DK47 Rabka Zdrój-Chabówka. Ze względu na górzyste ukształtowanie terenu w przebiegu tych dróg powstanie aż 17 wiaduktów, a najdłuższy z nich będzie liczył 992 metry.

Jeszcze bardziej interesująco przedstawia się kwestia rozbudowy trasy S7 od Naprawy do Skomielnej Białej. Za niespełna 970 mln zł wybudowany zostanie tam tunel o długości 2 km. Obiekt ma mieć dwie komory oraz nitkę awaryjną. Umowa na realizację tej inwestycji została podpisana końcem czerwca 2016 roku, a wykonawca - włoska firma Astaldi - na pracę ma 54 miesiące.

Zainteresowaniem turystów ceniących polskie strony będzie też cieszyć się tunel, który ma połączyć Wolin i Uznam w Świnoujściu. Całkowita długość inwestycji wyniesie około 3,4 kilometra, w tym 1,44 kilometra jednorurowego tunelu drążonego, który zostanie wykonany w technologii tarczy drążonej TBM (ang. Tunnel Boring Machine). Średnica wewnętrzna tunelu będzie wynosić 12 metrów, zostanie w nim wykonana dwukierunkowa jezdnia z pasami ruchu o szerokości 3,5 m, poniżej ulicy powstanie również tunel ewakuacyjny.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpisała przetarg na tę inwestycję.

Źródło: GDDKiA

Opr. Tomasz Budzik, moto.wp.pl