9-X Air

None

9 grudnia 2008, 08:21

1 z 109-X Air BioHybrid

9-X Air otrzyma pod maskę turbodoładowany silnik fuel-flex o pojemności 1,4l. Motor produkuje 200KM. Samochód osiąga pierwszą "setkę" po 8,1 sek. natomiast dzięki technologii fuel-flex i biopaliwu auto emituje jedynie 107 g/km dwutlenku węgla.

2 z 109-X Air BioHybrid

9-X Air otrzyma pod maskę turbodoładowany silnik fuel-flex o pojemności 1,4l. Motor produkuje 200KM. Samochód osiąga pierwszą "setkę" po 8,1 sek. natomiast dzięki technologii fuel-flex i biopaliwu auto emituje jedynie 107 g/km dwutlenku węgla.

3 z 109-X Air BioHybrid

9-X Air otrzyma pod maskę turbodoładowany silnik fuel-flex o pojemności 1,4l. Motor produkuje 200KM. Samochód osiąga pierwszą "setkę" po 8,1 sek. natomiast dzięki technologii fuel-flex i biopaliwu auto emituje jedynie 107 g/km dwutlenku węgla.

4 z 109-X Air BioHybrid

9-X Air otrzyma pod maskę turbodoładowany silnik fuel-flex o pojemności 1,4l. Motor produkuje 200KM. Samochód osiąga pierwszą "setkę" po 8,1 sek. natomiast dzięki technologii fuel-flex i biopaliwu auto emituje jedynie 107 g/km dwutlenku węgla.

5 z 109-X Air BioHybrid

9-X Air otrzyma pod maskę turbodoładowany silnik fuel-flex o pojemności 1,4l. Motor produkuje 200KM. Samochód osiąga pierwszą "setkę" po 8,1 sek. natomiast dzięki technologii fuel-flex i biopaliwu auto emituje jedynie 107 g/km dwutlenku węgla.

6 z 109-X Air BioHybrid

9-X Air otrzyma pod maskę turbodoładowany silnik fuel-flex o pojemności 1,4l. Motor produkuje 200KM. Samochód osiąga pierwszą "setkę" po 8,1 sek. natomiast dzięki technologii fuel-flex i biopaliwu auto emituje jedynie 107 g/km dwutlenku węgla.

7 z 109-X Air BioHybrid

9-X Air otrzyma pod maskę turbodoładowany silnik fuel-flex o pojemności 1,4l. Motor produkuje 200KM. Samochód osiąga pierwszą "setkę" po 8,1 sek. natomiast dzięki technologii fuel-flex i biopaliwu auto emituje jedynie 107 g/km dwutlenku węgla.

8 z 109-X Air BioHybrid

9-X Air otrzyma pod maskę turbodoładowany silnik fuel-flex o pojemności 1,4l. Motor produkuje 200KM. Samochód osiąga pierwszą "setkę" po 8,1 sek. natomiast dzięki technologii fuel-flex i biopaliwu auto emituje jedynie 107 g/km dwutlenku węgla.

9 z 109-X Air BioHybrid

9-X Air otrzyma pod maskę turbodoładowany silnik fuel-flex o pojemności 1,4l. Motor produkuje 200KM. Samochód osiąga pierwszą "setkę" po 8,1 sek. natomiast dzięki technologii fuel-flex i biopaliwu auto emituje jedynie 107 g/km dwutlenku węgla.

10 z 109-X Air BioHybrid

9-X Air otrzyma pod maskę turbodoładowany silnik fuel-flex o pojemności 1,4l. Motor produkuje 200KM. Samochód osiąga pierwszą "setkę" po 8,1 sek. natomiast dzięki technologii fuel-flex i biopaliwu auto emituje jedynie 107 g/km dwutlenku węgla.

saab