Cadillac Allante

Dwuosobowy roadster produkowany był na przełomie lat 80. i 90. i miał konkurować m.in. z Mercedesem SL, choć powstały w nakładzie 21 tys. sztuk nie odniósł porównywalnego sukcesu. Poza nietypowym wnętrzem, gdzie zdigitalizowane zegary przypominały te z Lancii Delty HF, a przyciski do sterowania lusterkami czy tempomatem umieszczono na listwie za kierownicą, samochód wyróżniał się nietypowym procesem produkcyjnym. Podwozie wytwarzane było bowiem w Detroit, by następnie trafić do Turynu, gdzie następował mariaż, czyli połączenie platformy z nadwoziem. Tak scalone, ale wciąż niekompletne auto wracało do USA, gdzie doposażano je w resztę podzespołów.