• Wiadomości
  • Motocykle elektryczne
  • Przepisy drogowe
  • Akcesoria
  • Testy
  • Poradniki
  • Motocykle bez kategorii A
  • Od zera do motocyklisty
  • Wideo
  • Najnowsze
Obserwuj nas na:
Popularne w serwisie WP Moto:
Fiat Titano jako papamobile dla Leona XIV. Nietypowa wersja pick-upa
Fiat Titano jako papamobile dla Leona XIV. Nietypowa wersja pick-upa
Rusza akcja policji. Potrwa dłużej niż jeden dzień
Rusza akcja policji. Potrwa dłużej niż jeden dzień
Ceny paliw w Polsce: gdzie PB95, diesel i LPG kosztują najwięcej?
Ceny paliw w Polsce: gdzie PB95, diesel i LPG kosztują najwięcej?
Mercedes-AMG GT SUV debiutuje w Polsce. W cenniku na razie tylko jedna wersja
Mercedes-AMG GT SUV debiutuje w Polsce. W cenniku na razie tylko jedna wersja
Chińskie marki biją rekordy w Europie. Już 14,6 proc. udziału
Chińskie marki biją rekordy w Europie. Już 14,6 proc. udziału
Tesla dominuje w Europie: Model Y i Model 3 na szczycie rankingu
Tesla dominuje w Europie: Model Y i Model 3 na szczycie rankingu
Przejdź na
  • Wiadomości
  • Motocykle elektryczne
  • Przepisy drogowe
  • Akcesoria
  • Testy
  • Poradniki

  • WP Moto
  • 50. Rajd Barbórka

50. Rajd Barbórka

Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu

3 grudnia 2012, 15:39
Udostępnij

1 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

2 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

3 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

4 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

5 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

6 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

7 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

8 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

9 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

10 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

11 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

12 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

13 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

14 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

15 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

16 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

17 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

18 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

19 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

20 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

21 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

22 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

23 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

24 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

25 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

26 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

27 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

28 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

29 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

30 z 30Walka na jubileusz

Obraz
© Szymon Jasina

50. Rajd Barbórka odbył się w Warszawie 1 grudnia. Jubileuszowa edycja imprezy po raz kolejny zapewniła emocje, a kierowcy w widowiskowy sposób zaprezentowali się kibicom na pożegnanie sezonu.

To właśnie na ostatnim odcinku decydowały się losy rajdu. Ostatecznie to Tomasz Kuchar został zwycięzcą 50. Rajdu Barbórka. Po doliczeniu regulaminowej kary dla załogi Sołowow/Baran, wrocławski kierowca ostatecznie wyprzedził zawodnika zasiadającego za kierownicą Forda Fiesty WRC o blisko 3,5 sekundy. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej rajdu zajął Michał Kościuszko, tracąc do zwycięzcy 10,51 sekundy.

Nie zabrakło też walki na Karowej. Zaledwie czterech kierowców zdołało złamać granicę dwóch minut i to pomiędzy nimi rozegrała się walka o wygraną. W obecności wielu tysięcy kibiców, Kajetan Kajetanowicz pojechał idealnie od pierwszych do ostatnich metrów, nie popełniając błędów, które eliminowały jego rywali. Tomasz Kuchar, na odcinku mierzącym niewiele ponad 2 kilometry, przegrał z Kajetanowiczem o 1,6 sekundy.

500 samochodów sportowych: od klasyków po futurystyczne prototypy

samochody nowerajd barbórkakarowakryterium asów
Wybrane dla Ciebie
Fiat Titano jako papamobile dla Leona XIV. Nietypowa wersja pick-upa
Fiat Titano jako papamobile dla Leona XIV. Nietypowa wersja pick-upa
Rusza akcja policji. Potrwa dłużej niż jeden dzień
Rusza akcja policji. Potrwa dłużej niż jeden dzień
Ceny paliw w Polsce: gdzie PB95, diesel i LPG kosztują najwięcej?
Ceny paliw w Polsce: gdzie PB95, diesel i LPG kosztują najwięcej?
Mercedes-AMG GT SUV debiutuje w Polsce. W cenniku na razie tylko jedna wersja
Mercedes-AMG GT SUV debiutuje w Polsce. W cenniku na razie tylko jedna wersja
Chińskie marki biją rekordy w Europie. Już 14,6 proc. udziału
Chińskie marki biją rekordy w Europie. Już 14,6 proc. udziału
Tesla dominuje w Europie: Model Y i Model 3 na szczycie rankingu
Tesla dominuje w Europie: Model Y i Model 3 na szczycie rankingu
Nowy odcinek S19 pod Białymstokiem otwarty. Łączy się z inną ekspresówką
Nowy odcinek S19 pod Białymstokiem otwarty. Łączy się z inną ekspresówką
Pięciodrzwiowe BMW E36 Compact? BMW Classic pokazało prototyp
Pięciodrzwiowe BMW E36 Compact? BMW Classic pokazało prototyp
Subaru ma postawić na elektryki. Koniec boxerów w Europie
Subaru ma postawić na elektryki. Koniec boxerów w Europie
S52: w tunelach na Północnej Obwodnicy Krakowa limit rośnie do 100 km/h
S52: w tunelach na Północnej Obwodnicy Krakowa limit rośnie do 100 km/h
PCC przy zakupie auta. Nowy limit zwolnienia to 3000 zł
PCC przy zakupie auta. Nowy limit zwolnienia to 3000 zł
Szkody na 40 mln zł. Oszustwo będzie kosztować polskich kierowców
Szkody na 40 mln zł. Oszustwo będzie kosztować polskich kierowców

Samochody A-D
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Dacia
Samochody F-M
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
Samochody N-S
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Seat
Samochody S-V
  • Škoda
  • Subaru
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
Poradniki
  • Jak wymienić akumulator
  • Jak zamontować fotelik
  • Jak sprawdzić przebieg
  • Jak wymienić świece
  • Jak ustawić światła
  • Jak wymienić płyn hamulcowy
Używane
  • VW Passat B5 - awarie i problemy
  • VW Golf V - awarie i problemy
  • Mazda 6 - awarie i problemy
  • Opel Astra H - awarie i problemy
  • Mazda 3 - awarie i problemy
  • Opel Vectra C - awarie i problemy
Porady
  • Dwumasowe koło zamachowe
  • Działanie abs
  • Co to jest adblue
  • Co to jest numer vin
  • Usterki instalacji lpg
  • Działanie esp
Używane samochody
  • Toyota Auris - awarie i problemy
  • Seat Ibiza IV - awarie i problemy
  • Dacia Logan - awarie i problemy
  • Audi A3 - awarie i problemy
  • Toyota Avensis - awarie i problemy
  • Audi A5 - awarie i problemy
Nasze serwisy
  • Wiadomości
  • Sport
  • Biznes
  • Technologie
  • Finanse
  • Motoryzacja
  • Kobieta
  • Gwiazdy
  • Zdrowie
  • Teleshow
  • Praca
  • Pogoda
  • Żużel
  • Wynagrodzenia
Inne nasze serwisy
  • Dom
  • Książki
  • Kuchnia
  • Horoskop
  • Turystyka
  • Kafeteria
  • Dobreprogramy
  • Komórkomania
  • Gadżetomania
  • Fotoblogia
  • Wawalove
  • WP Wrocław
  • Fitness
  • O2
  • Vibez
  • Rozrywka o2
Polecane
  • Wszystkie artykuły
  • Koronawirus
  • Koronawirus - wiadomości
  • Grillowanie
  • Koronawirus w Polsce
  • Sprawdzenie vin
  • Wiadomości pogodowe
  • Pogoda w miastach
  • Gry online
  • Centrala gier
  • Dania na grilla
  • Taryfikator mandatów 2022
Praca
  • Praca
  • Oferty pracy
  • Praca Warszawa
  • Praca Kraków
  • Praca Poznań
  • Praca Wrocław
  • Praca Łódź
  • Praca Gdynia
  • Praca Bydgoszcz
  • Praca Radom
  • Praca Szczecin
  • Praca Katowice
  • Praca za granicą
  • Praca w miastach
  • Listy ofert pracy
  • Szukane oferty pracy
  • Popularne stanowiska pracy
  • © WP Moto
  • Regulamin
  • Reklama
  • O nas
  • Zgłoś temat
  • Polityka prywatności

Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.
Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.