Miejsce 8. Silnik Fiata 2.0 MultiJet

Nowoczesny silnik Diesla produkcji Fiata często współpracuje ze słabą skrzynią manualną M32, co obniżyło ocenę. Ponadto choć dopracowany, nie jest tak trwały, jak starsza jednostka 1.9 JTD, a naprawy są wyraźnie droższe. Tak samo jak eksploatacja - ze względu na filtr DPF. Mimo to MultiJet należy do najlepszych konstrukcji na rynku, więc nie trzeba się bać zakupu auta z taką jednostką. Dużą zaletą jest jej popularność, bo montowano ją nie tylko we fiatach, ale także m.in. w alfach romeo, jeepach i oplach, a nawet autach Suzuki.