Miejsce 2. Silnik BMW 3.0d
Z jednym małym wyjątkiem montowano go tylko w samochodach marki BMW. Powinno to obniżyć ocenę, ale motor M57 trafił do niemal wszystkich modeli, a było ich dużo. Jego rozwinięta wersja N57 jest wciąż oferowana. Dziś starsza odmiana z powodzeniem jest używana do przeszczepów do aut innych marek. Ta niezwykle wytrzymała, mocna jednostka jest też jednym z niewielu diesli, którego z czystym sumieniem można nazwać sportowym. Pomimo dużej mocy i 6-cylindrowej konstrukcji, silnik nie generuje nadmiernie wysokich kosztów napraw i należy do mało awaryjnych.