Trzy rzeczy, które musisz poprawić po mechaniku

Zwykle, kiedy zlecamy warsztatowi wykonanie prostych zadań mechanicznych, później sami musimy coś poprawić. Na przykład, sprawdzenie ciśnienia w oponach – warto to skorygować zaraz po wymianie kół. Rzadko zdarza się, by w warsztacie dostosowano ciśnienie do wartości zalecanych przez producenta auta. Kolejna kwestia to dokręcanie śrub. To problematyczne, bo mogą być one albo zbyt mocno dokręcone (zazwyczaj), co utrudni ich odkręcanie, np. po złapaniu gumy, albo za luźne, co sprawia, że po kilku dniach jazdy mogą się poluzować. Ostatnim aspektem jest wyważenie kół. Gdy opony przez zimę leżały oddzielnie od felg, prawdopodobnie konieczne będzie ich ponowne wyważenie po przejechaniu kilkuset kilometrów.