Tarcza tarczy nierówna

Mamy tarcze zwykłe i wentylowane, które posiadają wewnętrzne kanały ulepszające chłodzenie układu. Jeżeli i to dla nas zbyt mało, możemy zainwestować w tarcze perforowane (także rowkowane). W tym przypadku chodzi nie tylko o polepszenie chłodzenia, ale też odprowadzanie gazów i usunięcie zanieczyszczeń spomiędzy tarczy i okładziny. Trwałość jest mniejsza, ale sprawność wzrasta. Najdroższym rozwiązaniem są tarcze odporne na przegrzanie, wykonane z materiału węglowo-ceramicznego. Zniosą one temperatury do 1000 stopni Celsjusza! Niestety są one bardzo drogie i dlatego można je znaleźć głównie w samochodach sportowych z wyższej półki.