Daewoo Leganza
Największa i najdroższa propozycja z oferty Daewoo-FSO. Auto zachwycało bogatym wyposażeniem i przestronną kabiną. Nadwozie Leganzy zaprojektowano we Włoszech. Projekt powstał na bazie koncepcyjnego Jaguara z roku 1990. Pozostali kooperanci zaangażowani w powstanie auta to np. firma ZF, która dostarczyła skrzynie biegów i Holden – dostawca silników. Łącznie do 2001 roku w FSO powstało tylko niecałe 4 tysiące egzemplarzy, ale kariera modelu trwała aż do 2008 roku, dzięki temu, że w Korei produkowano wersję przesłużoną o 30 mm (nazwano ją Evanda).