Cywilizowana terenówka
Kolejnym ważnym argumentem jest układ jezdny. Zmodernizowane zawieszenie oparte na konstrukcji wielowahaczowej, zyskało system zmiennej charakterystyki stabilizatorów (KDSS), dzięki czemu Land Cruiser znacznie ograniczył wychylanie się w zakrętach, zwiększył komfort pochłaniania nierówności i przede wszystkim podczas jazdy w terenie zapewnia większy skok koła, gwarantując tym samym lepszą przyczepność i zdolności przeprawowe.