Pisk wspomagania kierownicy

Dzisiaj coraz więcej samochodów wyposażanych jest w elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, jednak nadal większość starszych aut korzysta z układu hydraulicznego. Jego zaletą jest zapewnienie kierowcy dobrego wyczucia samochodu, jednak wymaga kontroli płynu. Jeśli jego poziom jest zbyt niski, przy pokonywaniu zakrętów spod maski dobiega wyraźny pisk. To "jęczenie" układu hydraulicznego jest tym bardziej słyszalne, im mocniej skręcimy koła. W takim przypadku należy jak najszybciej uzupełnić płyn, a do tego czasu najlepiej nie korzystać z pełnego zakresu pracy kierownicy, gdyż może to doprowadzić do awarii pompy wspomagania.