2. Opel Corsa

Systemy utożsamiamy z autami klasy co najmniej średniej. To w nich koncerny umieszczają to, co mają najnowocześniejszego. To mit, technologia szybko schodzi do niższych segmentów, czego najlepszym przykładem miejska Corsa. W Oplu pakiet wspomagania parkowania połączony z czujnikiem martwego pola kosztuje zaledwie 1500 zł. Z kolei system, który jeszcze kilka lat temu dostępny był wyłącznie w Insigni, czyli rozpoznawanie znaków drogowych w pakiecie z pomiarem odległości od auta poprzedzającego, wczesnym ostrzeganiem o ryzyku kolizji oraz systemem ostrzegającym o opuszczaniu pasa ruchu, kosztuje 2900 zł.