Mróz, lód i śnieg? To wspaniale!

Na pociechę pozostaje możliwość dokonywania zmiany biegów z pomocą łopatek, umieszczonych pod kierownicą. Niestety, prędkość obrotową silnika na każdym z sześciu „wirtualnych biegów” skrzyni CVT mocno ograniczono, aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni. Dlatego kierowcę może zaskoczyć nagła utrata możliwości dalszego przyspieszania na danym biegu, choć na obrotomierzu jest jeszcze spory zapas. Niedogodności w użytkowaniu tej skrzyni w pełni wynagrodzi nam genialnie działający napęd na wszystkie koła. Coś za coś.