To nie jest reinkarnacja Lanosa

Kombi, póki co, nie jest przewidziane. Wszystko wskazuje na to, że Impreza dojrzała do przejścia z modelu typowo sportowego, do modelu dla przeciętnego kierowcy. Sedany w klasie C są bowiem na Zachodzie ogromną rzadkością i wersje Astra Sedan, Toyota Corolla, czy Megane Sedan prawie nie istnieją na tamtych rynkach. Są za to Toyota Auris, oraz hatchbacki: Astry i Megane. Tak więc przemiana stylu nadwozia z sedana, którego główną cechą było zaspokojenie „ego macho”, do hatchbacka, spełniającego walory pojazdu rodzinnego pokazuje, że Impreza przestała aspirować jedynie do modeli niszowych.