7z8
Daewoo
Wcześniej, jeszcze przed czasem Chevroleta Aveo, w fabryce FSO powstawały kolejne modele Daewoo. Początkowo był to montaż Tico i Espero, a następnie zdecydowano się na uruchomienie pełnej produkcji Lanosa i Matiza. Równolegle składano też Nubirę, Leganzę, Tacumę, Korando, Musso i Chairmana. Niestety bankructwo motoryzacyjnego oddziału Daewoo i przejęcie go przez General Motors, oznaczało koniec produkcji w Warszawie.
W przypadku Lanosa następcą była właśnie pierwsza generacja Aveo, więc można powiedzieć, że po pewnym czasie model ten wrócił do fabryki, jednak produkcja pozostałych samochodów została utracona. Np. Matiz (sprzedawany później w Europie jako Chevrolet Spark) doczekał się już trzech kolejnych generacji.
Szymon Jasina, moto.wp.pl