9. Seat

Hiszpańska firma od wielu lat ma problem z awaryjnością zawieszenia. Seat jest kreowany na bardziej sportową markę, co odbija się też na charakterystyce zawieszenia. Często jest ono nieco zmodyfikowane względem innych samochodów z grupy Volkswagena. W najnowszych modelach można też spotkać zawieszenie wielowahaczowe (multi-link), które łączy komfort z dobrymi właściwościami jezdnymi. Niestety, takie rozwiązanie jest też bardziej delikatne i często nie wytrzymuje starcia z realiami polskich dróg.