9. Ford

Jeszcze nie tak dawno temu Fordy uchodziły za samochody, które lubią przebywać w warsztacie, a na domiar złego części nie należą do najtańszych. Jednak jeśli chodzi o zawieszenie to już od pewnego czasu Ford jest klasą samą dla siebie. Najlepszym przykładem jest Focus, który od 1998 roku jest niekwestionowanym liderem wśród aut kompaktowych w tej dziedzinie. Pochodzące z Mondeo wielowahaczowe zawieszenie dla tylnej osi zostało uproszczone tak, aby poprawić jego wytrzymałość i ograniczyć rozmiar. Rozwiązanie nazwane Control Blade zapewnia Focusowi przyczepność, której mogą pozazdrościć wielokrotnie droższe auta. Godna pochwały jest też wytrzymałość tego elementu - rzadko spotykana przy zawieszeniu wielowahaczowym.