Samochody koncepcyjne na targach Pekin 2008

Toyota Hybrid-X to koncepcyjne studium rodzinnego pojazdu. Jego wzornictwo, według przedstawicieli Toyoty, jest natchnione japońskim designem i tradycjami kulturowymi. Niestety koncern cały czas nie podaje żadnych informacji dotyczących układu napędowego. (fot. UnitedPictures.com)

FT-HS to sportowa hybryda Toyoty. napędzana jest silnikiem, który generuje moc 408 KM i jak przystało na porządne auto sportowe napęd przenoszony jest na tylną oś. Sprint do "setki" zajmuje Japończykowi około 4 sekund. (fot. UnitedPictures.com)

Taiki to napędzany nową generacją silnika Wankla o nazwie Renesis 16X o pojemności 2 x 0,8 l (1,6 l). Ten pomysł Mazdy na motoryzację przyszłości o nadwoziu, które generuje znikomy opór powietrza. pojazd ma całkowitą długość 4,6 m.(fot. UnitedPictures.com)

Taiki to napędzany nową generacją silnika Wankla o nazwie Renesis 16X o pojemności 2 x 0,8 l (1,6 l). Ten pomysł Mazdy na motoryzację przyszłości o nadwoziu, które generuje znikomy opór powietrza. pojazd ma całkowitą długość 4,6 m.(fot. UnitedPictures.com)

Taiki to napędzany nową generacją silnika Wankla o nazwie Renesis 16X o pojemności 2 x 0,8 l (1,6 l). Ten pomysł Mazdy na motoryzację przyszłości o nadwoziu, które generuje znikomy opór powietrza. pojazd ma całkowitą długość 4,6 m.(fot. UnitedPictures.com)

Taiki to napędzany nową generacją silnika Wankla o nazwie Renesis 16X o pojemności 2 x 0,8 l (1,6 l). Ten pomysł Mazdy na motoryzację przyszłości o nadwoziu, które generuje znikomy opór powietrza. pojazd ma całkowitą długość 4,6 m.(fot. UnitedPictures.com)

Japończycy całkiem serio traktują chiński rynek motoryzacyjny. Luksusowa marka koncernu Toyota - Lexus zaprezentowała na targach w Pekinie dwa modele koncepcyjne. LF-A to najnowsze sportowe dziecko japończyków, którego testy prowadzone są na najsławniejszym, ogólnodostępnym torze Nurburgring. LF-Xh natomiast, to prawdopodobny następca dobrze znanego nam modelu RX. Oba prototypy po raz pierwszy ujrzały światło dzienne na ubiegłorocznych targach w Tokio. (fot. UnitedPictures.com)

Japończycy całkiem serio traktują chiński rynek motoryzacyjny. Luksusowa marka koncernu Toyota - Lexus zaprezentowała na targach w Pekinie dwa modele koncepcyjne. LF-A to najnowsze sportowe dziecko japończyków, którego testy prowadzone są na najsławniejszym, ogólnodostępnym torze Nurburgring. LF-Xh natomiast, to prawdopodobny następca dobrze znanego nam modelu RX. Oba prototypy po raz pierwszy ujrzały światło dzienne na ubiegłorocznych targach w Tokio. (fot. UnitedPictures.com)

Od ubiegłorocznych targów motoryzacyjnych w Tokio Honda wozi swój cocept na każdą ważniejszą imprezę. Następca legendarnego już CR-X'a - CR-Z pod wieloma względami przypomina swojego przodka. Zgodnie z zapewnieniami koncernu wrażenia, których ma dostarczyć mają również być zbliżone, jak nie lepsze. O tym jednak będzie się można przekonać najszybciej za 4 lata. (fot. UnitedPictures.com)

Od ubiegłorocznych targów motoryzacyjnych w Tokio Honda wozi swój cocept na każdą ważniejszą imprezę. Następca legendarnego już CR-X'a - CR-Z pod wieloma względami przypomina swojego przodka. Zgodnie z zapewnieniami koncernu wrażenia, których ma dostarczyć mają również być zbliżone, jak nie lepsze. O tym jednak będzie się można przekonać najszybciej za 4 lata. (fot. UnitedPictures.com)

To studium forda Explorera, który niestety nie jest dostępny na naszym rynku, pozwala sądzić, że mtoryzacja za oceanem ma się doskonale. (fot. UnitedPictures.com)

To studium forda Explorera, który niestety nie jest dostępny na naszym rynku, pozwala sądzić, że mtoryzacja za oceanem ma się doskonale. (fot. UnitedPictures.com)

Citroen C-Cactus pierwszy raz pojawił się jeszcze w ubiegłym roku na targach we Frankfurcie. Od tego czasu jednak auto pozostaje tylko pojazdem koncepcyjnym, choć jest to koncepcja w pełni działająca. Za napęd posłużyła konstrukcja hybrydowa, łącząca 70-konny silnik diesla z filtrem cząstek stałych oraz silnik elektryczny o mocy 30 KM. Pierwotnie zakładano spalanie na poziomie ok. 3,4 litra na 100km, okazało się jednak, że efekty są jeszcze lepsze i jest to wynik na poziomie 2,5 litra. (fot. UnitedPictures.com)

BMW pokazało swoje najnowsze dziecko - X6, jeszcze na ubiegłorocznych targach samochodowych we Frankfurcie. Ciężko zakwalifikować ten typ nadwozia - bliżej mu do serii 6 niż X5, na którego bazie powstał ten pojazd. W związku z tym bawarski koncern wymyślił z tej okazji specjalną nazwę, a przy okazji niszę rynkową, dla swojego nowego pojazdu - SAC (Sports Activity Coupe). (fot. UnitedPictures.com)